Outil diagnostique d'OBD pour des motos de Suzuki

L'outil diagnostique d'OBD pour des motos de Suzuki inclut un module d'interface de matériel et un logiciel de PC, qui permet à l'utilisateur de déterminer rapidement la cause d'avancer léger de fi. L'utilisateur peut lire les codes de la panne de diagnostic (DTCs) et l'espace libre ils après la réparation. Obtenez le travail réalisé correctement avec notre outil professionnel d'OBD !

Outil diagnostique d'OBD pour des motos de Suzuki

Langue : Tchèque, anglais, français, hongrois, italien, russe, espagnol

Avis : Cet article ne peut pas être mise à jour, tellement JAMAIS essai à ne en ligne mettre à jour, autrement il endommagera cet outil.

Liste de soutien de véhicule :

B-roi 2008 de Suzuki ABS
B-roi 2008 de Suzuki GSX1300BK
Bandit 2009 de Suzuki 1250S GSF1250S
ABS 2009 du bandit 1250S GSF1250SA de Suzuki
Bandit 2008 de Suzuki 1250S GSF1250S
ABS 2008 du bandit 1250S GSF1250SA de Suzuki
Bandit 2007 de Suzuki 1250S GSF1250S
ABS 2007 du bandit 1250S GSF1250SA de Suzuki
Boulevard 2009 de Suzuki C109R
Boulevard 2009 de Suzuki C109RT
Boulevard 2008 de Suzuki C109R
Boulevard 2008 de Suzuki C109RT
Suzuki 2012 Burgman 400 AN400
Suzuki 2009 Burgman 400 AN400
Suzuki 2008 Burgman 400 AN400
Suzuki 2007 Burgman 400 AN400
Suzuki 2006 Burgman 400 AN400
Suzuki 2005 Burgman 400 AN400
Suzuki 2004 Burgman 400 AN400
Suzuki 2003 Burgman 400 AN400
Suzuki 2012 Burgman 650 AN650
Suzuki 2009 Burgman 650 AN650
Suzuki 2008 Burgman 650 AN650
Suzuki 2007 Burgman 650 AN650
Suzuki 2006 Burgman 650 AN650
Suzuki 2005 Burgman 650 AN650
Suzuki 2004 Burgman 650 AN650
Suzuki 2003 Burgman 650 AN650
Suzuki 2013 GSXR1000 --
Suzuki 2013 GSXR1000 1 million d'édition commémorative
Suzuki 2012 GSXR1000 --
Suzuki 2011 GSXR1000 --
Suzuki 2009 GSXR1000 --
Suzuki 2008 GSXR1000 --
Suzuki 2007 GSXR1000 --
Suzuki 2006 GSXR1000 --
Suzuki 2005 GSXR1000 --
Suzuki 2004 GSXR1000 --
Suzuki 2003 GSXR1000 --
Suzuki 2013 GSXR600 --
Suzuki 2012 GSXR600 --
Suzuki 2011 GSXR600 --
Suzuki 2009 GSXR600 --
Suzuki 2008 GSXR600 --
Suzuki 2007 GSXR600 --
Suzuki 2006 GSXR600 --
Suzuki 2005 GSXR600 --
Suzuki 2004 GSXR600 --
Suzuki 2013 GSXR750 --
Suzuki 2012 GSXR750 --
Suzuki 2011 GSXR750 --
Suzuki 2009 GSXR750 --
Suzuki 2008 GSXR750 --
Suzuki 2007 GSXR750 --
Suzuki 2006 GSXR750 --
Suzuki 2005 GSXR750 --
Suzuki 2004 GSXR750 --
Suzuki 2012 Hayabusa GSX1300R
Suzuki 2011 Hayabusa GSX1300R
Suzuki 2009 Hayabusa GSX1300R
Suzuki 2008 Hayabusa GSX1300R
Suzuki 2010 RMX450Z --
Suzuki 2013 RMZ250 --
Suzuki 2012 RMZ250 --
Suzuki 2011 RMZ250 --
Suzuki 2010 RMZ250 --
Suzuki 2013 RMZ450 --
Suzuki 2012 RMZ450 --
Suzuki 2011 RMZ450 --
Suzuki 2010 RMZ450 --
Suzuki 2009 RMZ450 --
Suzuki 2008 RMZ450 --
Suzuki 2005 SV1000 --
Suzuki 2004 SV1000 --
Suzuki 2003 SV1000 --
Suzuki 2009 SV650 --
Suzuki 2008 SV650 --
Suzuki 2007 SV650 --
Suzuki 2006 SV650 --
Suzuki 2005 SV650 --
Suzuki 2004 SV650 --
Suzuki 2003 SV650 --
Suzuki 2011 TU250 --
Suzuki 2009 TU250 --
Suzuki 2014 Vstrom 1000 ABS de DL1000A
Aventure 2014 d'ABS de Suzuki Vstrom 1000 DL1000A
Suzuki 2012 Vstrom 1000 DL1000
Suzuki 2009 Vstrom 1000 DL1000
Suzuki 2008 Vstrom 1000 DL1000
Suzuki 2007 Vstrom 1000 DL1000
Suzuki 2006 Vstrom 1000 DL1000
Suzuki 2005 Vstrom 1000 DL1000
Suzuki 2004 Vstrom 1000 DL1000

Outil diagnostique d'OBD pour l'affichage de logiciel de motos de Suzuki :

Outil diagnostique d'OBD pour le logiciel de motos de Suzuki

Attention !

Toutes les variantes, editions spéciales et des modèles d'ABS et de non-ABS sont soutenues, sauf indication pendant le modèle/année choisis de vélo. Si vous ne voyez pas le modèle d'ABS ou une variante modèle différente énumérée, il signifie qu'équipement de produit est le même que pour le modèle standard. Si vous ne voyez pas le conseiller de produit, votre navigateur ne fait pas installer le périphérique prêt à brancher de navigateur d'Adobe Flash Player. Veuillez l'essayer sur un ordinateur. Une version amicale mobile sera disponible bientôt.

FAQ :

Q1 : Quelle est la condition de système minimum de courir le logiciel ?
A1 : Tous les ordinateurs courant Windows (toute version) et ayant un port USB suffiront. La résolution minimum d'écran est 1024x600.

Q2. Comment utiliser l'outil diagnostique d'OBD pour des motos de Suzuki ?
A2 : Voici la procédure :
1. Ayez la clé de contact dans la position de repos.
2. Branchez le connecteur d'outil d'OBD à la prise diagnostique de vélo, et reliez la prise d'USB à votre PC de Windows.
3. Commencez l'application d'outil d'OBD.
4. Choisissez le neutre, allumez l'allumage et commutez le contact "ARRÊT" de moteur à la position de COURSE.
5. Pressez « relient » le bouton. Les paramètres de moteur doivent être montrés sur l'écran.
6. Mettez en marche le moteur si vous souhaitez inspecter des paramètres avec le fonctionnement de moteur.

Q3. Quand est-ce que je me relie à une étiquette (par exemple moteur) pourquoi faites d'autres étiquettes disparaissent ?
A3 : Le vélo peut avoir plusieurs modules qui sont physiquement indépendants entre eux mais employer la même interface de communication. Vous pouvez seulement se relier à un module à la fois.
Ces modules sont :
- Moteur (contre-mesure électronique, ordinateur principal)
- Transmission (seulement pour des vélos avec la transmission automatique)
- Moteur et transmission (seulement pour les vélos qui ont la contre-mesure électronique et
logique d'automatique-transmission dans une unité simple)
- ABS (seulement pour des vélos avec le circuit de freinage non blocable)
- ENV (seulement pour certains modèles de quadruple avec la direction d'Electric Power)
Si vous êtes relié à l'étiquette mais d'autre part à vous de moteur souhait pour vérifier par exemple les paramètres d'ABS, la presse « débranchement », choisir l'ABS tabulent et la presse « se relient ».
Notez que le logiciel note tous les événements, ainsi quand vous changez et vous reliez en une autre étiquette, on l'enregistrera également. Si vous essayez de se relier à un module qui n'est pas disponible sur votre vélo, un message d'erreur sera montré.

Q4. Quelques paramètres ne montrent pas la valeur, pourquoi ?
A4. Ceci signifie que votre moto n'a pas un tel genre de capteur, ou ces données de capteur ne sont pas disponibles par l'interface d'OBD sur votre vélo.

Q5. La valeur « de position de commande de puissance » ne change pas de 0 à 100, est qu'un problème ?
A5 : Non, la valeur montrée ici n'est pas normal et peut varier du vélo au vélo. La contre-mesure électronique apprend le minimum et les valeurs maximum de TPS et puis connaît combien commande de puissance coûte appliquée. La chose importante est, la valeur devrait augmenter pendant que vous tirez la commande de puissance. La vue de graphique peut être utile pour détecter le défaut de fonctionnement de capteur.

Q6. Le paramètre « anticipé » ne semble pas être correct.
A6 : Tous les paramètres montrés par l'outil d'OBD sont lus à partir de l'ordinateur de vélo, sans modification. Sur certains modèles de vélo, la valeur à l'avance d'allumage devrait être multipliée par 2 ou 4 si vous devez connaître la valeur réelle.

Q7. Est-il possible de changer la vitesse oisive de la moto à l'aide de l'outil d'OBD ?
A7 : Non, cette caractéristique n'est pas soutenu par le protocole de Suzuki OBD. « Aux essais actifs » étiquette, vous pouvez changer le T/MN et les tours minute du moteur devraient changer en cette valeur aussi. De cette façon que vous pouvez examiner, que la valve d'ISC fonctionne correctement ou pas. Si vous sortez du mode test, le ralenti reviendra à la valeur préréglée d'usine.

Q8. L'outil d'ODB te permettra-t-il correctement à la synchronisation les corps de commande de puissance sur un 2007+ Suzuki qui exige autrement un outil informatique spécial ?
A8 : Oui. Avant que vous commenciez à la synchronisation les corps de commande de puissance, vous devez fermer à clef la valve d'ISC (contrôle de vitesse oisif). Ceci peut être fait par notre outil d'OBD. Choisissez l'étiquette « d'essai actif » et tournez « le contrôle du volume d'air d'ISC » à DESSUS. Notez que le moteur doit tourner et le temp de liquide réfrigérant devrait être gardé entre 80C/176F et 100C/212F. Après la synchronisation, arrêtez le moteur, espace libre n'importe quel DTCs et puis frappez le bouton remis à zéro « par valeur » appris par ISC (si vous recevez « » un message non soutenu, se rapportent au manuel pour votre vélo pour des instructions). Déconnectez l'outil et arrêtez l'allumage. Attendez au moins 10 secondes. Allumez l'allumage et mettez en marche le moteur. Laissez-le tourner au ralenti pour 1 minute.

Q9. Quel est le temps de mesure de maximum ?
A9 : Le temps de mesure est illimité (dépend seulement de l'espace disque disponible). L'outil d'OBD commence automatiquement l'enregistrement quand vous vous reliez à la contre-mesure électronique.

Q10. Si j'achète l'outil d'OBD et à l'avenir vous développez l'outil pour d'autres marques, est-ce que je pourrai améliorer l'outil existant ou je devrai acheter un neuf ?
A10 : Notre outil d'OBD est détail de marque de moto. Actuellement nous l'avons seulement pour Honda, Kawasaki et Suzuki. L'OBD-S01 soutiendra TOUS LES nouveaux modèles de Suzuki EFI, et la mise à jour est offerte gratuitement. Si vous avez besoin d'un outil pour Suzuki et par exemple Honda, vous devrez acheter les deux modèles d'outil d'OBD.

Liste de paquet :

1 outil d'OBD de motos du PC X Suzuki
1 CD du PC X