L'interface Xentry VCI DOIP Pass thur est la dernière pour les véhicules For Merce des & SMART
peut remplacer Star C4/C5. XENTRY Diagnosis VCI agit comme une interface de passage, également appelée MB Star C6, pour le multiplexeur Ben-z C6 à
fournir une communication complète entre un véhicule et le logiciel XENTRY chargé sur un PC.

Le diagnostic Xentry VCI DOIP passe par l'interface C6 Résumé:
Merc des Benz Xentry diagnostic VCI DOIP Pass thur interface C6 (interface de communication du véhicule) multiplexeur sert de base pour le traitement de l'information
l'interface avec le véhicule lors de l'exécution du diagnostic et des réparations et de la programmation des systèmes électriques et électroniques embarqués.

L'interface VCI DOIP Pass thur de diagnostic Merc-des Ben-z Xentry C6 ne dispose pas de son propre noyau PC, de sa batterie, de son ventilateur ou de son écran.
Le VXDIAG For XENTRY Diagnostic Pad peut être utilisé via le WLAN ou une connexion par câble USB.

Le diagnostic Xentry VCI DOIP passe par l'interface Ben-z C6
Logiciel compatible: VXDIAG Pour XENTRY/Das Software
Véhicule de support: Mercedes pour les véhicules Ben-z et Smart
DoIP: soutenir le DoIP
Fonctions: Diagnostic et programmation des étoiles (codage SCN)
Le diagnostic de Merce des Ben-z Xentry VCI DOIP passe par l'interface C6 Caractéristiques:
Peut être utilisé pour toutes les séries de modèles de véhicules For Merc edes For Ben-z
Prise en charge du DoIP, couvrir plus de fonctions pendant le codage SCN que SD C4/C5
Fonctions comprenant le diagnostic, la programmation, l'étude de la simulation, les informations de réparation, l'entretien automobile, le service technique
le bulletin et ainsi de suite
Les mises à jour de diagnostic ne sont plus nécessaires mises à jour de firmware requises en de rares occasions
Ne nécessite pas d'unité d'alimentation pour l'alimentation externe
Multiplexeur superbe avec une construction petite et robuste (pas de noyau PC, batterie, ventilateur ou écran)
Moteurs (tous les systèmes à essence et diesel)
Transmissions et modules électroniques de sélection
Systèmes de suspension aéromatiques et de régulation active du corps
Systèmes de traction: systèmes de freinage ESP / ASR / ETS / ABS / BAS / SBC
Systèmes de retenue supplémentaires (SRS) / airbags, tous les modules de carrosserie OCP / UCP / LCP / SCM / SKF / KFB / RCM / DCM
Système d'autorisation de conduite
Les modules Sam (acquisition de signal)
Système électronique d'allumage (EIS)
Équipement du système pneumatique et fonctions ATA
Systèmes de climatisation
Groupe de instruments
Contrôle de la pression des pneus
Système Parktronic
Pas de clé
D2b Command & Audio Gateway (réseaux D2B et MOST)
Tuner de télé
Réglage de la portée du projecteur
Électronique du siège
Modules de toiture Rvc, RST et Vario
Système d'embrayage automatique ACS
Modules de carrosserie de classe M (AAM / EAM / DAS / SEM / VG)
Systèmes d'assistance et de soutien

Équipement spécial de programmation de diagnostic pour Mercedes Benz smart Maybach

Prise en charge des diagnosticsCodingCoding

Prise en charge du modèle tout-terrain Benz

Application de l'ingénieur de support

Quelles sont les caractéristiques des ingénieurs en carburant?
1. La programmation hors ligne
2.Réglage du code de l'unité de commande individuelle
3- Le pinceau caché.
4.Augmenter ou diminuer le code de configuration (ajouter)
5.Lire / supprimer le code de défaut séparément
6.Lire Je stocke le numéro du logiciel de programmation de l'ensemble du module du véhicule
7Test rapide.
8.Un module de synchronisation clé, un module de remplacement de données
9. prend en charge le wifi et le DOIP