L'une des plateformes les plus répandues du secteur est désormais gérable directement via le port de diagnostic.

Avec la sortie du protocole dédié pour les ECU Bosch MD1CS069, installés sur 2.9, 3.4 et 3.6La scène

Pour les moteurs V à partir de 2017, il est désormais possible de fonctionner en mode OBD sans procédures invasives

sur l'unité de commande.

Une solution pratique pour les professionnels qui travaillent quotidiennement sur ces véhicules, où le temps et les temps d'arrêt

une incidence directe sur la productivité.

Cela se traduit par des avantages réels pour les ateliers et les opérations sur le terrain:

• accès direct via le port de diagnostic avec le câble 144300K226
• opérations rapides sans démontage
• fonctionnalité continue du véhicule

Une fois connecté dans OBD, vous pouvez effectuer la lecture et l'écriture d'une manière simple et linéaire, optimisant

améliorer les opérations de réparation et d'amélioration des performances pour gérer même les tâches les plus exigeantes.

Concentration technique

• Connexion:Système OBD
• Écus:Le nombre d'équipements utilisés
• Années de production:depuis 2017
• Les marques concernées:Il s'agit d'un projet de loi qui vise à améliorer la qualité de l'eau et de l'eau.

Véhicules supportés

• Affaire IH série A
• Claas Elios, néxos
• Les chargeuses à remorqueurs Komatsu
• Série 5 Landini
• Massey Ferguson MF 3
• Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes:
• Nouvelles Holland série T4 et série T5
• Steyr Kompakt