Une boîte de détection GODIAG GT100 Pro GT100+ avec BMW CAS4 CAS4+ et plateforme de test FEM/BDC

Description du produit

• Une année de garantie.
• Utilisé avec KESS V2 et Ktag
• Connexion ECU + détecteur de protocole OBDII + affichage électronique du courant
• Le câble peut être étendu, avec un adaptateur dédié en option
• Compatible avec les outils de lancement, AUTEL, FOXWELL, XHORSE, VXDIAG et ainsi de suite
• Conversion de l'interface de diagnostic OBD1 vers l'interface de diagnostic OBD2 standard
• Utilisé avec la plateforme d'essai BMW-CAS4 Adapter pour détecter si la programmation de la clé CAS4 fonctionne parfaitement ou non

GT100+ Pro contre GT100

1. GT100+ ajoute l'affichage électronique du courant.
2. GT100+ ajoute la communication du protocole CANBUS
3. Réinitialiser l'instrument/l'immobilisateur lorsque toutes les touches sont perdues

1.GT100+ ajoute l'affichage électronique du courant.

Sur le banc, connectez le module ECU à l'aide du connecteur banane ou d'un adaptateur db25 dédié à l'ECU, Godiag GT100+ affichera le courant électronique.

L'avantage d'afficher la valeur du courant électronique:

L'utilisateur peut voir intuitivement l'état actuel de l'ECU. Il n'y a pas d'affichage de courant ou le courant affiché est incompatible avec le courant attendu par l'ingénieur,Alors vous pouvez vérifier immédiatement si le câblage est mal, si le câblage est correct, il peut juger que l'ECU peut être cassé, il n'est donc pas nécessaire d'effectuer une communication diagnostique et peut réparer directement l'ECU.

Si le courant est trop élevé, vous pouvez également déterminer si le câble est mal branché ou si l'ECU est cassé.

2. GT100+ ajoute la communication du protocole CANBUS

GT100+ Pin 1, 9, 3, 11 12, 13, 8 [correspondant au connecteur jaune banane sur la machine], ces interfaces de protocole obd2 non standard peuvent afficher le protocole de communication CAN BUS ou K-Line.GT100 ne peut afficher que le protocole K-Line Pwm Vpw+ KWP 2000.GT100+ affichera la communication par protocole CANBUS K-Line Pwm Vpw+ KWP 2000.

3. Réinitialiser l'instrument / immobilisateur lorsque toutes les touches sont perdues

Quand vous voulez programmer des clés pour VW, Porsche, Mitsubishi et autres voitures avec toutes les clés perdues, ou pour programmer Toyota ECU,vous devez activer le tableau de bord (instrument de réinitialisation) ou réveiller le module d'immobilisation d'abordEnsuite, vous pouvez utiliser directement GT100 GT100+.

a. les produits de basePour les clés Porsche et VAG de 4e génération / 5e génération (par exemple, la nouvelle A6L Touareg A4 Q5 A7), veuillez utiliser GT100+ pour le connecteur à court-circuit de banane PIN 16 ′′-PIN 1 pour éclairer le tableau de bord,après cela utiliser l'outil de programmation clé pour se connecter à l'adaptateur féminin de GT100 + pour la collecte de donnéesCertains tableaux de bord ne s'allument pas, mais des données peuvent également être collectées, par exemple: A6L Q7.

b. Les produitsPour remplacer l'ECU du moteur de Toyota ou pour utiliser un programmeur de clé pour programmer Toyota lorsque toutes les clés sont perdues, il est nécessaire de court-circuiter PIN13-PIN4

c.Pour programmer une clé Mitsubishi avec toutes les clés perdues ou pour régler OBDII lorsque toutes les clés à distance sont perdues, veuillez court-circuiter PIN1-PIN4.

Pour les autres performances, ce que le connecteur Godiag GT100+ ECU Bench peut faire, c'est la même chose que le Godiag GT100.

Plateforme de test GODIAG pour la programmation BMW FEM/BDC

La plateforme de test de programmation FEM/BDC de Godiag est un dispositif dédié développé pour les serruriers BMW, les ingénieurs de maintenance et les ingénieurs de programmation FEM/BDC.



La plateforme de test de programmation FEM / BDC de Godiag présente 5 caractéristiques principales:

1. Fournir aux serruriers une connexion facile et pratique pour le système d'immobilisation FEM/BDC.
2. Effectuer le test de synchronisation pour le FEM / BDC programmé et la clé
3. Fournir un environnement de test pour les ingénieurs qui recyclent professionnellement les FEM/BDC.
4. Aider les ingénieurs de maintenance automobile à vérifier si le FEM/BDC et la clé sont synchronisés correctement.
5. Fournir aux ingénieurs professionnels la connexion des modules FEM BDC et des instruments.



1En travaillant avec les outils Godiag GT100 et xhorse vvdi 2 / bmw vvdi bim / Autel im608 etc., la plateforme de test Godiag FEM / BDC peut programmer une nouvelle clé, ajouter une nouvelle clé et remplacer le module ECU FEM / BDC.



2. Permet de connecter cette plateforme de test au module FEM/BDC pour tester si elle peut communiquer ou s'il y a un dysfonctionnement.



3. Utilisé pour lire et sauvegarder les données après le pré-traitement, utilisé pour remplacer le module d'immobilisateur FEM / BDC

4Avant d'installer le module FEM/BDC dans la voiture, il peut être utilisé pour tester si la clé programmée est synchronisée avec FEM/BDC.

5La plateforme de test FEM/BDC de Godiag peut aider à développer l'activité des ingénieurs qui sont qualifiés pour programmer la clé FEM/BDC.
Lorsqu'un propriétaire de voiture a perdu la clé, il peut retirer le module FEM / BDC et l'ECU correspondant, puis les envoyer au serrurier pour programmer une nouvelle clé,effectuer également un test de synchronisation sur la touche programmée et FEM / BDC.

6. Dépannage - lorsque la clé ne peut pas démarrer la voiture, Cette plateforme de test peut être utilisée pour déterminer si elle est causée par le décalage entre le FEM / BDC et la clé.

7Cette plateforme de test adopte le connecteur rapide OEM FEM/BDC dédié, ce qui rend la connexion plus simple, plus pratique et fiable.

8. GODIAG pour la plateforme de test de programmation BMW FEM / BDC
1) connecteur DB25 féminin. (utilisé pour connecter le port DB25 mâle du GODIAG GT100)
2) Commutateur de démarrage simulé d'allumage.

9. Dimension


La plateforme de test de programmation GODIAG BMW CAS4 / CAS4+

La plateforme de test de programmation CAS4/CAS4+ de Godiag est un dispositif dédié développé pour les serruriers BMW, les ingénieurs de maintenance et les ingénieurs de programmation CAS4/CAS4+.


1En travaillant en collaboration avec Godiag GT100 & xhorse vvdi 2 / bmw vvdi bim tool / Autel im608 etc., la plateforme de test Godiag CAS4 / CAS4+ peut programmer une nouvelle clé lorsque toutes les clés sont perdues,
peut ajouter une nouvelle clé et remplacer le module ECU CAS4 / CAS4+.

2. Avant de réinstaller le module CAS4 /CAS4+ sur la voiture, vous pouvez connecter cette plateforme d'essai au module CAS pour tester si elle peut communiquer
ou il y a un dysfonctionnement.

3. Utilisé pour lire et sauvegarder les données après le pré-traitement, utilisé pour remplacer le module d'immobilisateur CAS4 / CAS4+ (par exemple: remplacer le CAS4 à 2 ports par un système d'immobilisation à 3 ports avec accès confortable).

4Avant d'installer le module CAS4 / CAS4+ à nouveau dans la voiture, il peut être utilisé pour tester si la clé programmée se synchronise avec le cas4 cas4+.

5La plateforme de test CAS4 CAS4+ de Godiag peut aider à développer les activités des ingénieurs qui sont qualifiés pour programmer la clé CAS4 / CAS4+.
Lorsqu'un propriétaire de voiture perd la clé, il peut retirer le module CAS4 et l'ECU correspondant, puis les envoyer au serrurier pour programmer une nouvelle clé,effectuer également un test de synchronisation sur la touche programmée et CAS4 / CAS4+.

6. Troubleshooting - lorsque la clé ne peut pas démarrer la voiture, Cette plate-forme de test peut être utilisée pour déterminer si elle est causée par le décalage entre cas4 cas4+et la clé.

7Cette plateforme de test adopte le connecteur rapide cas4 cas4+ OEM dédié, ce qui rend la connexion plus simple, plus pratique et fiable.


8. GODIAG pour BMW CAS4 /CAS4+ Description de la structure de la plateforme d'essai de programmation