KTM Flash KTM Bench KTM OBD1.20 3 en 1 programmeur d'ECU avec 32 modules

Place of Origin China
Numéro de modèle KTM Flash KTM Bench KTM OBD
Minimum Order Quantity 1
Prix $399
Packaging Details Inch: 9.45*5.79*3.15/ 0.4KG
Délai de livraison une journée de travail
Payment Terms L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement 100
Détails du produit
Feature: ECU Chip Tuning for Cars via OBD Le soutien: Honda, Toyota, Kia, Hyundai, une Ford, une Volkswagen, etc.
Méthode de connexion à l'ECU: Lire et écrire l'ECU par Boot ou sur Bench
Mettre en évidence:

Prise en charge des protocoles multiples OBD+Bench

,

Compatibilité entre véhicules automobiles

,

Outil d'atelier professionnel
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Description du produit

KTM Flash KTM Bench KTM OBD1.20 3 en 1 prend en charge 32 modules, qui couvre toutes les fonctions du flash ktm, du banc ktm et de l'obd ktm.

KTM Flash KTM Bench KTM OBD1.20 3 en 1

KTM FLASH KTM BENCH KTM OBD1.20 3 in 1

Les points forts:

1. réglage des puces ECU pour voitures via OBD
2Économisez environ 400 $ pour obtenir toutes les fonctions.
3. Prend en charge Volkswagen Audi lecture/écriture/clone
4. Prend en charge Honda, Toyota, Kia, Hyundai, certains Ford, Volkswagen etc.
5. couvre toutes les fonctions du flash ktm, du banc ktm et du

Mise à jour:
Pour le client qui a acheté cette machine, il y a 2 façons de mettre à jour à la dernièreKTM200 67 en 1ouPCTuner 67 en 1:
1Retournez le vieux dongle, payez 70 $ et supportez les frais d'expédition.
2Achète une nouvelle.KTM200 Dongle à 259 $ouLe PCM Tuner Dongle à 199 $ directement sans renvoyer l'ancien.

KTMFLASH KTMBENCH KTMOBD 3 en 1 ECU Méthode de connexion:

1. Lire et écrire l'ECU par Boot
1. Lire et écrire l'ECU sur le banc (pas besoin de démonter)
KTM Flash KTM Bench KTM OBD1.20 3 en 1 programmeur d'ECU avec 32 modules 1

Les États membres doivent veiller à ce que les mesures prises soient conformes à l'article 83, paragraphe 1, du traité.
Module 12

Honda/Acura CAN-bus

Honda: Honda PGM-FI générique en lecture seule
Honda: Honda AT/CVT/DCT générique en lecture seule
PGM-FI (Keihin SH7058/1MB)
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'Union européenne.
PGM-FI (Keihin SH72546/3.75MB)
Le PGM-FI (Keihin MPC5566/3MB) est utilisé pour les tests de dépistage de l'infection.
Le PGM-FI (Keihin TC1782/2,5 Mo) est utilisé pour les tests de dépistage de l'infection.
Le système de régulation de la fréquence de commande doit être conforme à l'annexe I.
Le système de régulation de l'intensité du moteur doit être conforme à l'annexe I.
PGM-FI (Matsushita SH7058/1MB)
PGM-FI (Matsushita SH72543/2MB)
Les tests sont effectués sur des échantillons d'animaux de l'espèce.
Le PGM-FI (Panasonic TC179X/4MB) est un appareil de téléphonie mobile.
Les essais doivent être effectués sur des véhicules équipés d'un système de freinage de freinage de freinage.
Honda: PGM-FI (Continental MPC5554/2MB)
Le PGM-FI (Hitachi SH7058/1MB) (test) est utilisé pour les essais de détection de la pollution atmosphérique.
Le PGM-FI (Hitachi SH7059/1,5 Mo) (test)
PGM-FI (Hitachi SH72543/2MB)
Le test est effectué sur des véhicules de type PGM-FI (Hitachi MPC5554/2MB)
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil, qui doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil.
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil, qui doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil.
La lecture, l'écriture, la correction de la somme de contrôle.
Module 13
Honda/Acura K-Line
Honda: Accord 7 2003-2005 (Matsushita RBA/RBB SH7055/512KB)
Honda: Accord 7 2006-2007/TSX 2004-2005 (Matsushita RBA/RBB SH7055/512KB)
Acura: TSX 2006 (Matsushita RBB A56-A62 SH7058/1MB)
Honda: Accord/CR-V/Element/Legend/Odyssey/Ridgeline (Keihin SH7058/1MB)
Honda: élément/inspirer (Keihin SH7055/512KB)
Honda: Légende/Acura TL 2005-2007 (Keihin RJA SH7058/1MB)
Honda: CR-V 2002/2005-2007 (Keihin PPA/PNL SH7058/1MB)
Honda: Fit/Jazz/Airwave 2001-2007 (Keihin OKI ML66Q592/192KB) est une marque américaine de véhicules automobiles.
Acura: MDX 2003-2007 (Motorola RDJ SH7055/512KB)
Honda: Accord 7 États-Unis (Motorola RCA SH7055/512KB SH7058/1024K)
Juste écriture, correction de la somme de contrôle.
Module 14
Moteurs à essence 1.6L, 2.0L, 2.3L, 2.5L Ford Mondeo 4
Ford Mondeo 4: 1.6L Sigma Ti-VCT 110/125 ch (EMS2101)
Ford Mondeo 4: Duratec HE de 2,0 litres (ESU312 Galaxy/S-Max 2006)
Ford Mondeo 4: 2,0 L, 2,3 L Duratec HE (ESU412/415) est un modèle de voiture de série.
La lecture, l'écriture, la correction de la somme de contrôle.
Ford Mondeo 4: Duratec I5 de 2,5 litres et 225 ch (ME9.0)
L'écriture en VBF et la conversion de VBF en BIN sont prises en charge!
Module 19
Kia/Hyundai
Le véhicule est équipé d'un système de freinage.9.8)
Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage.9.7)
Juste écriture, correction de la somme de contrôle.
Le véhicule est équipé d'un système de freinage.9.11/12/13)
Le véhicule est équipé d'un système de freinage.9.21)
Le véhicule est équipé d'un système de freinage.9.2/ME(D)(G)17.9.8)
La lecture, l'écriture, la correction de la somme de contrôle.
Module 20
Ford Focus 2/Fiesta/Fusion (transfert automatique pour la région VID)
Ford Focus 2: 1.4L, 1.6L Duratec 85/100/115 ch (SIM28/29)
Ford Focus 2: 1,8 L, 2,0 L Duratec HE 125/145 ch (ESU131/411/418)
Ford Focus 2: 1.8L, 2.0L Duratorq Lynx/DW10C (SID202/SID206)
Ford Fiesta/Fusion: 1.4L, 1.6L Duratec 85/100 ch (SIM210)
Ford Focus 2 ST: 2,5 litres Duratec I5 225 ch (ME9.0)
La lecture, l'écriture, la correction de la somme de contrôle.
Ford Kuga 1: Duratec I5 de 2,5 litres avec 200 ch (ME9.0)
L'écriture, la correction de la somme de contrôle.
Module 21
Ford États-Unis (transfert automatique pour la zone VID)
Mazda6 3.0L AJ de 2003 à 2005
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de protection contre les risques liés à l'utilisation d'un équipement de protection.
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation des véhicules.
Focus 2008-2011 (GreenOak/PCM190) est un projet de recherche et de développement.
Évasion, marin, hommage 2009-2011 (9L8A)
Ford F350 6.0L (BlackOak/PCM122/448KB)
Expedition, navigateur 5.4L ( ME9.8/2048KB)
F-150 5.4L ( MEG9).8.1/2536KB)
Lecture, écriture, correction de la somme de contrôle
La valeur de l'indicateur doit être égale ou supérieure à:
Je lis, j'écris.
Module 26
Autobus CAN à moteur diesel Mitsubishi
Le moteur est équipé d'un système de freinage de freinage.
La lecture, l'écriture, la correction de la somme de contrôle.
Module 29
Ford PWM (une Ford VCM2 ou Scanmatik est requise)
Mondeo 3 1,8 L, 2,0 L, 2,5 L, 3,0 L Duratec HE (LEVANTA) est un modèle de voiture de luxe américain.
Le code de conduite est le code de conduite de l'entreprise.
3.0L, 4.0L, 4.6L Duratec V6/V8 (PCM150)
Lecture, écriture, correction de la somme de contrôle
1Pour les appareils de type VISTEON:
1Pour les appareils à commande numérique, le nombre de pièces à commande numérique doit être supérieur ou égal à:
Lire, écrire
Module 30
Le prix de vente est fixé au prix de vente.
2Le nombre de points de contact doit être supérieur à 0,4
2Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure de l'équipement.
2.0L, 2.4L (SIM2K-141/142/341)
2.0L (SIM2K-C201)
2.0L, 2,0T (SIM2K-240/241/242/245)
La lecture, l'écriture, la correction de la somme de contrôle.
Module 32
Ford Focus 3 2015, Ford Explorer 2016, Ford Kuga 2 2017 et autres véhicules à moteur
Ford Fiesta: 1,0 litre Ecoboost GTDI 100/125 ch [C1BA] (MED17)
Ford Focus 3 2015: Ecoboost 2015 1.0L + GTDI 100/125PS [DA6A] (MED17)
Ford Focus 3 2015: écoboost 1,5 litre 2015+ GTDI 150/180PS [FV6A] (EMS2510/EMS2511)
Ford Kuga 2 2017: écoboost 1,5 litre 2015+ GTDI 150/180PS [FV6A] (EMS2510/EMS2511)
Ford Explorer 2016: Cyclone V6 3,5 L Ti-VCT 249/294PS (2016)
Ford Mondeo 5: 1,5 L Ecoboost GTDI MT 150/180PS (MED17)
Ford Mondeo 5: Duratec Ti-VCT 150/171PS de 2,5 litres [GV6A] (EMS24XX)
La lecture, l'écriture, la correction de la somme de contrôle.
Module 33
Ford EcoSport/Fiesta 2015+ est un modèle de voiture
2.0L Duratec HE 140 ch (IAW 7GFR.HR)
La lecture, l'écriture, la correction de la somme de contrôle.
1.6L Sigma Ti-VCT 85/105/110/122PS (EMS2211) est un système de mesure de l'intensité de l'électricité
1.6L Sigma Ti-VCT États-Unis [C1BA] (EMS2214)
L'écriture, la correction de la somme de contrôle.
Module 34
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation.
2.0L, 2.5L CRDI K-Line (EDC15C7)
2.0L, 2.2L, 2.5L Étalonnage CRDI en ligne K (EDC16C39)
3.0L Étalonnage CRDI en ligne K (EDC16CP34)
La lecture, l'écriture, la correction de la somme de contrôle.
2.0L, 2.2L, 2.5L CRDI (EDC16C39)
3.0L CRDI (EDC16CP34)
L'écriture, la correction de la somme de contrôle.
Module 35
Toyota/Lexus/Scion/Hino
Les appareils qui sont conçus pour être utilisés dans des installations de traitement de l'air doivent être conçus pour être utilisés dans des installations de traitement de l'air ou des installations de traitement de l'air.
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil, qui doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil.
Le système d'exploitation doit être équipé d'un système d'exploitation de commande de fréquence.
Le nombre de points de contact est calculé en fonction du nombre de points de contact.
L'écriture, la correction de la somme de contrôle.
Module 36
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation.
1.6L, 2,0L CRDI (EDC17C08/TPROT3)
2.0L, 2.2L CRDI (EDC17CP14/TPROT3): une série de tests de dépistage de l'infection par le VIH.
2.0L, 2.2L CRDI (EDC17CP14/TPROT11) est utilisé
1.6L, 2,0L CRDI (EDC17C53)
2.2L CRDI (EDC17C57) (après déverrouillage avec les modules 53 ou 71)
La lecture, l'écriture, la correction de la somme de contrôle.
Module 40
Kia/Hyundai SIMK
2.0L, 2.7L K-Line (SIMK-41/43) est un appareil de type
2Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil, qui doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil.
La lecture, l'écriture, la correction de la somme de contrôle.
Module 42
Le démarreur Denso SH705X
SH7055/SH7058 ((S) /SH7059 FLASH (512KB/1024KB/1536KB)
La lecture, l'écriture, la correction de la somme de contrôle.
Le nombre de véhicules ne doit pas dépasser le nombre total de véhicules.
Les produits de la catégorie A sont classés dans la catégorie A.
Subaru Metal-Case SH7055/SH7058 EEPROM (56) est une marque américaine de véhicules automobiles.
Subaru en plastique SH7058 EEPROM (86)
Subaru en plastique SH7058S EEPROM (56)
Subaru en plastique SH7058S EEPROM (86)
Le nombre total de véhicules à moteur à moteur à moteur à moteur à moteur à moteur
Le nombre de véhicules à moteur à commande électrique est calculé à partir du nombre de véhicules à moteur à commande électrique.
Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'équipement.
Le nombre d'équipements utilisés est le suivant:
Opel 1.7L CDTI SH7058/SH7059 EEPROM (86) Le produit est un modèle de voiture à moteur électrique
Je lis, j'écris.
Module 46
Toyota/Lexus/Scion/Hino 2 Générarion
Le système de contrôle de la qualité est utilisé pour les véhicules à moteur à commande numérique.
L'écriture, la correction de la somme de contrôle.
Le véhicule doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.
Les véhicules ne doivent pas être équipés d'un système de freinage.
La lecture, l'écriture, la correction de la somme de contrôle.
Module 47
Boîte de vitesses Mitsubishi CAN-bus
CVT Lancer X/ASX 1.8/2.0L, Outlander XL/3 2.0/2.4L (MH8104F/512KB)
AT Pajero Sport (2010-), Lancer X 1.5/1.6L (MH8102F/512KB) est un modèle de voiture de luxe américain.
AT Outlander XL 3.0L (MH8104F/512KB) est un avion de ligne américain.
Je lis, j'écris.
Le TC-SST est équipé d'un tracteur 6DCT470.
Le démarrage de Getrag 6DCT470 (micro)
Le démarrage de Getrag 6DCT470 (EEPROM)
La lecture, l'écriture, la correction de la somme de contrôle.
Module 52
Le prix de vente est fixé au prix de vente au détail.
2.7L, 3.3L, 3.8L (MT38/CAN)
L'écriture, la correction de la somme de contrôle.
2.7L, 3.3L (MT38/K-Line)
2.7L, 3.3L, 3.8L (MT38/BSL)
3.3L, 3.8L, 5.0L (MT86)
La lecture, l'écriture, la correction de la somme de contrôle.
Module 53
Infineon Tricore BSL
TC1762/TC1766 MICRO (1504KB) Les résultats de l'enquête ont été publiés dans les journaux nationaux.
TC1762/TC1766 EEPROM (32KB) Les données sont fournies par les fournisseurs.
TC1792/TC1796 MICRO (2048KB)
TC1796 MICRO+EXT (4096KB/6144KB) Les données sont fournies par les fournisseurs.
Le nombre de personnes concernées par le programme est fixé par la loi.
TC1792 EEPROM (64KB)
TC1796 EEPROM (128KB)
TC1738/TC1767 MICRO (2048KB)
TC1738/TC1767 EEPROM (64KB) Le système de commande est utilisé par les opérateurs de téléphonie mobile.
TC1797 MICRO (4096KB)
TC1797 EEPROM (64KB)
TC1797 MICRO+EXT (6144KB/8192KB)
Le nombre de personnes concernées par le programme est fixé par la Commission.
TC1724/TC1728 MICRO (1536KB)
TC1724/TC1728 EEPROM (64KB) Le système de commande de la téléphonie mobile est un système de commande de téléphonie mobile.
TC1782 / TC1784 MICRO (2560KB)
TC1782/TC1784 EEPROM (128KB) Les données sont fournies par les fournisseurs.
TC1791/TC1793 MICRO (4096KB)
TC1791/TC1793 EEPROM (192KB) Les données sont fournies par le système d'exploitation.
TC1791/TC1793 MICRO+EXT (6144KB/8192KB) Les données sont fournies par les fournisseurs.
Le nombre de personnes concernées par le programme est calculé en fonction de la fréquence à laquelle elles sont utilisées.
Le système d'exploitation de base est le système d'exploitation de base.
Le système d'exploitation de la base de données est basé sur le système d'exploitation de la base de données.
, Siemens/Continental, ECU Delphi, etc. Lire, écrire, correction de la somme de contrôle pour la plupart des ECU.
Il est possible de lire le mot de passe pour SIM2K-24x, Ford EMS22XX, Ford SID20X, , GPT, etc.
Module 54
Les États membres doivent veiller à ce que les informations fournies par les autorités compétentes soient transmises à l'autorité compétente.
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation.
Opel/Chevrolet 2,0 L, 2,2 L CDTI (DCM3.7)
SsangYong 2.0L XDI (DCM3.7AP) est un appareil électronique
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation.
Le débit d'air est supérieur ou égal à 0,7 m3/h.
La lecture, l'écriture, la correction de la somme de contrôle.
Module 55
Le prix de vente de l'appareil est fixé au prix de vente.
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation électrique.
La lecture, l'écriture, la correction de la somme de contrôle.
Module 57
SIMOS 8/10/11/PCR2. Il est nécessaire de vérifier les résultats.1
2.8L V6 FSI (SIMOS8.1) est utilisé.
3.2L V6 FSI (SIMOS8.2) est utilisé.
La lecture, l'écriture, la correction de la somme de contrôle.
3.0L V6 TFSI (SIMOS8.3)
3.0L V6 TFSI (SIMOS8.4)
3Le système d'exploitation doit être équipé d'un système d'exploitation de type.0L.
La lecture virtuelle, l'écriture, la correction de la somme de contrôle.
2.8L V6 FSI (SIMOS8.6) est utilisé.
Lire, écrire, corriger la somme de contrôle (lecture/écriture de la zone de la carte après le déverrouillage en BSL!)
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil, dont le système d'exploitation est équipé d'un système d'exploitation de l'appareil.
Lire, écrire (lecture/écriture EEPROM, déverrouillage de l'ECU)
1.2L STI (SIMOS10)
1.2L MPI (SIMOS11)
La lecture virtuelle, la lecture, l'écriture, la correction de la somme de contrôle.
10,6 L TDI (PCR2.1)
Lire, écrire, corriger la somme de contrôle (lecture/écriture de la zone de la carte après le déverrouillage en BSL!)
Le système de détection de l'infection doit être conforme à l'annexe I, partie B, du règlement (CE) no 1907/2006.
Lire, écrire (lecture/écriture EEPROM, déverrouillage de l'ECU).
Module 58
Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage.
DQ200MQB/G2 (0CW)
DQ250MQB (0D9)
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'appareil.
DL501/G2 (0B5)
DQ200 (0AM)
DQ250E/F (02E)
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation.
Écriture, correction de la somme de contrôle
Le démarrage de l'appareil doit être effectué à l'aide d'un système de démarrage (EEPROM) de type DQ200/MQB.
Le système de démarrage de l'appareil doit être équipé d'un système de démarrage de l'appareil.
Le démarrage DL501/G2 (EEPROM)
VL381 Démarrage (EEPROM)
DL382 Démarrage (EEPROM)
Lire, écrire
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon.
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon de matériel.
Le VL381 Boot (MICRO)
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon.
DQ500 (0BH/0BT)
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
Les données de base sont fournies par les autorités compétentes de l'Union européenne.
DQ250C (02E)
DL382 Démarrage (MICRO)
La lecture, l'écriture, la correction de la somme de contrôle.
Module 61
Le prix de vente de l'électricité est calculé sur la base des prix de vente de l'électricité.
1.6L (CPGDSH2).24.1/CPEGD2.20.1/UDS
La lecture, l'écriture, la correction de la somme de contrôle.
Module 62
Ford/Getrag 6DCT450 est un véhicule à moteur
Le démarrage de l'opération est effectué à l'aide d'un système de démarrage automatique.
Le démarrage de PowerShift 6DCT450 (MICRO)
Le démarrage de PowerShift 6DCT450 (EEPROM)
Je lis, j'écris.
Module 63
Renault DC4
La boîte de vitesses EDC DC4 (TC1766/1506KB) est équipée d'un boîtier de vitesses de type DC4 et d'un boîtier de vitesses de type DC4.
La lecture, l'écriture, la correction de la somme de contrôle.
Module 66
Honda
Le PGM-FI ( EDC17CP06/EDC17CP16/2MB) est un appareil électronique de type PGM-FI.
L'écriture, la correction de la somme de contrôle.
PGM-FI ( EDC17CP50/4MB) [Déverrouillé]
PGM-FI ( EDC17C58/4MB) [Déverrouillé]
PGM-FI ( EDC17C72/2.5MB) [Déverrouillé]
Le PGM-FI ( MED17) est un appareil de type PGM-FI.9[Déverrouillé]
Le PGM-FI ( ME17) est une marque de véhicule automobile.9[Déverrouillé]
Écriture après déverrouillage avec le module 53 ou 71, correction de la somme de contrôle.
Module 71
Le chargeur de démarrage MEDC17
Le médicament doit être présenté sous forme d'un test de dépistage.
Les États membres doivent veiller à ce que les mesures prises par les autorités compétentes soient conformes aux normes de sécurité.
Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel de l'OMS.
La lecture, l'écriture, la correction de la somme de contrôle.
Les États membres doivent communiquer à la Commission et aux autorités compétentes des États membres les informations suivantes:
Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes des informations sur les mesures à prendre.
Les États membres doivent communiquer à la Commission et aux autorités compétentes des États membres les informations suivantes:
Je lis, j'écris.
MEDC17 BSL mot de passe
Je lis.
Module 72
Mazda génération 4
1.5L, 2,0L, 2,5L SKYACTIV-G P5/PA/PE/PY MY2019 (Mitsubishi) [PYFA]
1.5L, 2,0L, 2,5L SKYACTIV-G P5/PA/PE/PY MY2019 (Denso) [PYFB]
La lecture, l'écriture, la correction de la somme de contrôle.
Module 73
Ford MG1
Ford F-150: V6 écoboost 3,5 litres (MG1CS015) [HL3A]
Les données de l'échantillon doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre dans lequel le véhicule est fabriqué.
Ford Focus 4: 1,0 L, 1,5 L Ecoboost MT (MG1CS016) [JX6A]
Ford Focus 4: Ecoboost AT de 1,5 litre (MG1CS017) [JX6A]
Ford Mustang 6: Ecoboost 2.3L (MG1CS017) [JR3A] Il est équipé d'un moteur à commande électrique.
Ford Mustang 6: 5,0 L Coyote V8 (MG1CS019) [JR3A]
Lecture, écriture, correction de la somme de contrôle
Module 74
Toyota/Lexus génération 3
R7F701202 P5-UDS: Les produits de base doivent être soumis à un contrôle de qualité.
Lecture, écriture, correction de la somme de contrôle

Affichage du logiciel

KTM FLASH KTM BENCH KTM OBD1.20 3 in 1
KTM FLASH KTM BENCH KTM OBD1.20 3 in 1
Le forfait comprend:
1 jeu x KTM FLASH KTM BENCH KTM OBD1.20 3 en 1
KTM Flash KTM Bench KTM OBD1.20 3 en 1 programmeur d'ECU avec 32 modules 4