pour la plateforme d'essai pour le VVDI2/IM608/K518ISE pour le BMW GODIAG GT100+ GT100 Pro ECU Connector OBDII Break Out Box FEM/BDC CAS4/CAS4+

Le système d'exploitation de l'équipement est équipé d'un connecteur électronique.

• Une année de garantie.

• Utilisé avec KESS V2 et Ktag

• Connexion ECU + détecteur de protocole OBDII + affichage électronique du courant

• Le câble peut être étendu, avec un adaptateur dédié en option

• Compatible avec les outils de LAUNCH, AUTEL, FOXWELL, XHORSE, VXDIAG, CGDI...

• Conversion de l'interface de diagnostic OBD1 vers l'interface de diagnostic OBD2 standard

• Utilisé pour la plateforme de test de l'adaptateur BMW-CAS4 pour détecter si la programmation de la clé CAS4 fonctionne parfaitement ou non

GT100+ Pro contre GT100

1. GT100+ ajoute l'affichage électronique du courant.

2. GT100+ ajoute la communication du protocole CANBUS

3. Réinitialiser l'instrument/l'immobilisateur lorsque toutes les touches sont perdues

GODIAG GT100+ est une plateforme de test pour la détection de la communication par protocole OBDII et la maintenance/diagnostic/programmation/codage de l'ECU.l'instrument et le système anti-vol sont forcés de s'activer par un court-circuit.

Le GT100+ est équipé d'un affichage de tension et de courant qui permet aux ingénieurs de la maintenance de juger de l'état de fonctionnement actuel de l'ECU.

Il peut convertir l'interface OBD2 de la voiture en 16 broches pour la détection du signal et la conversion du niveau électrique.Il peut être connecté à n'importe quel outil de diagnostic pour dire si la communication de la voiture est bonne ou pas. Il peut également alimenter la voiture lorsque vous changez la batterie pour éviter que les données du module de commande du véhicule ne soient perdues, verrouillé automatiquement, la clé de la télécommande ne fonctionne pas et la lumière de défaut s'allume.



Guide de fonctionnement et de fonctionnement du GODIAG GT100+

- En connectant le véhicule et l'outil de diagnostic par OBDII, la LED du Godiag GT100+ indiquera si l'interface de diagnostic OBDII a une bonne communication avec la voiture.
- surveiller la tension de l'interface OBDII du véhicule et l'afficher en temps réel.s'il vous plaît arrêter le diagnostic et la programmation pour éviter que le véhicule ne puisse démarrer/perte de données/blocage du module.


Indicateur Signification:

1Utilisé pour vérifier si l'outil de diagnostic/programmation/codage peut envoyer des signaux de communication.


2) Connexion ECU: connexion à un seul module

Le GODIAG GT100+, relié à un seul module d'ECU, est pratique pour l'utilisateur pour effectuer le diagnostic et la programmation à un seul module.

3.) GT100+ clé de programme pour VW, pour Porsche, pour Mitsubishi etc. avec toutes les clés perdues - activer l'instrument ou le module d'immobilisation.

A. Pour programmer pour VW 4ème génération / 5ème génération Perdu toutes les clés (par exemple: nouveau A6L Touareg A4 Q5 A7), s'il vous plaît utiliser GT100 + à court-circuit connecteur banane PIN 16----PIN 1 pour éclairer le tableau de bord,Certains tableaux de bord des véhicules ne seront pas éclairés, mais des données peuvent également être collectées, par exemple: A6L Q7.
B. Pour remplacer l'ECU du moteur pour Toyota ou pour utiliser un programmeur de clé pour programmer pour Toyota lorsque toutes les clés sont perdues, il doit court-circuiter PIN13-PIN4
C. Pour programmer une clé Mitsubishi avec toutes les clés perdues ou pour régler OBDII lorsque toutes les clés à distance sont perdues, veuillez court-circuiter PIN1-PIN4.
D. Pour programmer une clé Porsche Cayenne avec toutes les clés perdues ou avec toutes les clés distantes perdues, veuillez court-circuiter PIN3-PIN7.

4) Fonction d'affichage de la tension et du courant

Sur le banc, connectez le module ECU à l'aide du connecteur banane ou de l'interface ECU dédiée db25, et Godiag GT100+ affichera la valeur de tension / courant.
L'utilisateur peut voir intuitivement l'état actuel de l'ECU. Il n'y a pas d'affichage de courant ou le courant affiché est incompatible avec le courant attendu par l'ingénieur.Alors vous pouvez vérifier immédiatement si le câblage est mal, si le câblage est correct, il peut juger que l'ECU peut être cassé, il n'est donc pas nécessaire d'effectuer une communication diagnostique et peut directement réparer l'ECU.

Si le courant est trop élevé, vous pouvez également déterminer si le câble est mal branché ou si l'ECU est cassé.



5Je vous en prie.GT100+ Pin 1, 9, 3, 11 12, 13, 8 [correspondant au connecteur jaune banane sur la machine], ces interfaces de protocole obd2 non standard peuvent afficher le protocole de communication CAN BUS ou K-Line.GT100+ ne peut afficher que le protocole K-Line PWM VPW+ KWP 2000. GT100 affichera CANBUS K-Line Pwm Vpw + KWP 2000 communication de protocole.

6Je vous en prie.Communiquer rapidement avec un seul ECU sur le banc en se connectant à l'outil de diagnostic/programmation ECU.éviter également le risque de perte de données dans d'autres modules lors des essais directement sur le véhicule.]



7) Module de connexion de plusieurs ECU de véhicule. [Il vise à résoudre le problème des ingénieurs et des techniciens qui ont besoin de connecter plusieurs ECU lors de la programmation d'un module, comme la connexion à plusieurs modules ECU pour la programmation de clés]



8.) Remplacez l' alimentation auxiliaire de la batterie- mode de raccordement à l'alimentation électrique ininterrompue.l'alimentation auxiliaire vise à alimenter le véhicule par GT100+ avant de remplacer la batterie pour maintenir l'alimentation du véhicule.Il garantit que l'ECU du véhicule est alimenté pendant le remplacement de la batterie.]



9Je vous en prie.Le câble OBD2 du GT100+ est aussi long que 1,4 mètre, ce qui résoudra le problème que le câble de l'outil de diagnostic n'est pas assez long ou le port de diagnostic du véhicule est trop étroit pour se connecter.S'il vous plaît connectez GT100+ d'abord, allumez l'interrupteur d'alimentation et vous verrez la tension sur l'écran qui peut dire si l'alimentation du véhicule est normale.[qui évitent le risque de déchargement de l'outil de diagnostic et de programmation en raison du port OBD2 du véhicule modifié]



10Je vous en prie.Pour les anciens véhicules OBD1 ou le port de diagnostic spécial, veuillez connecter GT100+ à travers le bouchon de banane et le jumper DB25.Le port de diagnostic OBD1 ou le port de diagnostic spécial peuvent être transférés vers le port de diagnostic OBD2 standard.

11Je vous en prie.Le GT100+ convertira le port OBD1 du camion spécial en le port de diagnostic OBD2 standard conformément au protocole.



12) PourPlateforme d'essai de programmation de la BMW CAS4/CAS4+, il est utilisé pour tester si la clé programmée fonctionne normalement avec CAS4



13) PourPlateforme de test de programmation BMW FEM/BDC




14De nouveaux connecteurs et modules dédiés sont en cours de développement, veuillez attendre...



Diagramme de connexion matérielle:



Paramètre GT100+ de Godiag

Le forfait comprend:

1pc x GT100+ hôte
1pc xOBD câble d'extension 2 en 1
1pc de câble couleur
1pc xAlimentation électrique 12V
Résistance de 120 ohms
6 pièces de bouchon de banane
24 pièces d'accessoires xWire, connecteur Dupont 2,54 mm épingles femelles