KT200 II Maître ECU TCU programmeur de réglage de puces

KT200 II Master ECU TCU Programmeur Version complète pour voiture, camion, moto, tracteur, bateau, prend en charge le démarrage OBD, BDM, JTAG, mode banc, réglage des puces, suppression DTC et clonage ECU avec mises à jour en ligne gratuites

PROGRAMMATEUR KT200II• Modifications des données du calculateur

• DTC OFF • Chip tuning • Gamme complète de services pour ECL (télécommande un sur un)

Pourquoi le choisir ?1. Le matériel est constitué des mêmes adaptateurs d'accessoires, la configuration complète consiste à ajouter ces trois protocoles supplémentaires : Tracteur OBD, BoatOBD, Moto OBD. Ces trois travaux sont destinés aux machines agricoles de motos et de yachts. La version complète 2.KT200 II comprend un dongle hors ligne, peut fonctionner hors ligne. si vous n'utilisez pas de dongle hors ligne, vous pouvez travailler en ligne. La version de base KT200 II n'inclut pas de dongle hors ligne, ne peut fonctionner qu'en ligne ! Téléchargement gratuit : logiciel KT200II (en ligne) Remarque : 1. Le logiciel KT200II n'est pas compatible avec KT200.2. La version complète du KT200II fonctionne en mode en ligne (avec une connexion Internet)3. Systèmes d'exploitation compatibles : Windows 7. Windows 8/8.1.Windows 10, Windows 114. Configuration minimale recommandée : CPU>2,5 GHz (Intel i5,7) RAM 8 Go5. KT200II Langue: italien, anglais, néerlandais, français, espagnol, polonais, portugais, tchèque, roumain, turcListe des packages de la version complète de kt200 ii: 1 pc x Master II, 1 pc x boîte BENCH, 2 pcs x fils OBD, 1 pc x ligne de brochage 4 pcs x adaptateurs BOM, 3 pcs x câbles de transfert, 4 pcs x fil d'alimentation, 1 pc x jeu de résistances, 4 pcs x fiches d'adaptateur, 5 pcs x adaptateurs d'alimentation 1 pc * dongle hors ligne

Liste de support KT200II :

Liste de support du calculateur KT200

Liste de support du TCU KT200

Plus la liste des protocoles ECU récemment mis à niveau

NOUVEAUX SYSTÈMES COMPLETS POUR LES ECU DELCO OPEL / CHEVROLET / GM

Nous avons ajouté à la liste des protocoles du banc DELCO déjà présents, également la gestion complète des unités de contrôle montées sur

OPEL/CHEVROLET/GM

Voitures: DELCO E38 DELCO E67 DELCO E84 DELCO E92

Les opérations possibles sont : Micro + lecture EEPROM Micro + écriture EEPROM Sommes de contrôle de récupération

NOUVELLE FONCTION AUTOMATIQUE : TRICORE CLONE Ajout d'une automatisation pour cloner les unités de contrôle suivantes avec adaptation de zone OTP et mot de passe :

√ FCA EDC17CP27

√ HYUNDAI/KIA MED17.9.8

√ IVECO EDC17 C69

√JAGUAR MEDC17.9

√JAGUAR EDC17CP11

√LAND ROVER MEDC17.9

√LAND ROVER EDC17CP11

√ SUZUKI MED17.9.63

√TOYOTA MED17.9.52

NOUVEAUX PILOTES DE SYSTÈME COMPLET POUR LES ECU BO-SCH TCU :

6L45 6L50 6L80 6L90

Monté sur les voitures :

Cadillac, Chevrolet, Holden, GM, GMC, Hummer, Pontiac.

Lecture Micro + EEPROM

Écriture micro + EEPROM

Récupération

NOUVEAU PILOTE SYSTÈME COMPLET POUR ECU MARELLI 8GMC

Nous avons ajouté une gestion complète de l'unité de contrôle moteur montée sur Fiat / Abarth :

MARELLI 8GMC

Les opérations possibles sont :

Lecture Micro + EEPROM

Écriture micro + EEPROM

Récupération

Sommes de contrôle

NOUVEAU MODE DE DÉMARRAGE POUR LES ECU SIEMENS SIM2K-305

Outil de mode mot de passe + démarrage pour les unités de commande SIEMENS SIM2K-305 montées sur les voitures Hyundai et Kia.

Les opérations possibles sont :

Lecture Micro + EEPROM

Écriture micro + EEPROM

Récupération

Sommes de contrôle

NOUVEAU MODE BANC POUR ECU MG1CA007

Gestion complète de la centrale BO-SCH MG1CA007 montée sur Indian Motorcyle.

Les opérations possibles sont :

Lecture Micro SPC58 + EEPROM

Écriture Micro SPC58 + EEPROM

Récupération

Sommes de contrôle

NOUVEAU PILOTE OBD POUR DELPHI DCM7.24 ECU !

Nouveau pilote OBD pour DELPHI DCM7.24 monté sur

véhicules JCB neufs.

Vous pouvez lire et écrire sur l'ECU via la prise de diagnostic à 9 broches.

Lecture virtuelle

En écrivant

Récupération

Sommes de contrôle

NOUVEAU PILOTE OBD POUR ECU PHOENIX L40 !

Nouveau pilote OBD pour ECU PHOENIX L40 monté sur

nouveaux véhicules JOHN DEERE série 8R.

La lecture et l'écriture s'effectuent via la prise de diagnostic à 9 broches

ou via le brochage de l'unité de commande.

Sauvegarde et écriture automatique des injecteurs.

En lisant

En écrivant

Récupération

Sommes de contrôle

Codage de l'injecteur

NOUVEAU MODE CONDUCTEUR POUR LES ECU TRW EMS2.4

Nous avons ajouté un nouveau pilote BENCH MODE pour la gestion complète de l'unité de contrôle TRW EMS2.4

monté sur VO-LVO TRUCK et RENAULT TRUCK.

Les opérations possibles sont :

Lecture Micro + EEPROM

Écriture micro + EEPROM

Récupération

Sommes de contrôle

Il est possible de se connecter à l'unité de contrôle à l'aide du Câble Multifonction fourni, ou avec le DFB-D48CBB04 – TRW EMS2.2/3/4

câble.

NOUVEAU PILOTE OBD POUR BO-SCH EDC17 C11 NISSAN – OPEL – RENAULT

Ajout d'un nouveau pilote OBD pour la lecture

et l'écriture du calculateur BO-SCH EDC17C11 monté sur les fourgons NISSAN, OPEL et RENAULT.

Les opérations possibles sont :

En lisant

En écrivant

Récupération

Sommes de contrôle

Des alternatives de communication en BENCH MODE via brochage et BOOT MODE restent possibles.

Nouveau pilote OBD + MODE banc pour BO-SCH MD1CS069 JOHN DEERE

Nouveau pilote OBD ajouté pour lire et écrire l'ECU BO-SCH MD1CS069

monté sur les tracteurs John Deere

Les opérations possibles sont :

Lecture réelle + Lecture virtuelle

En écrivant

Récupération

Sommes de contrôle

Également ajouté le mode Bench pour une gestion complète via Pinout.

Qu'est-ce que le KT200II ?

Introduction au KT200II : KT200II est un programmeur ECU conçu pour lire et programmer les unités de commande du moteur (ECU). Permet

communication dans plusieurs modes : Bench (ou mode Service), OBD, Boot, BDM, JTAG, système complet via brochage. Cet outil offre un

solution complète pour la mécanique, avec des options supplémentaires de pack TCU pour la transmission automatique.

Fonctionnalité du KT200II :

Permet la communication série avec les unités de commande du moteur et de la transmission automatique via la prise de diagnostic OBD.

Capacités dans la gestion de l'ECU :

Lisez et écrivez les données de l'ECU, lisez-les au format crypté Bin.

Modifiez arbitrairement les données de l'ECU à diverses fins, y compris le clonage de l'ECU et le service de l'ECU.

La version maître est personnalisée, permettant une utilisation individuelle sans déverrouillage des données pour l'esclave.

Version principale du KT200II : Une version personnelle de l'appareil qui peut être utilisée librement après l'achat.

Service ECU expliqué :

Chip tuning : pour améliorer les performances du moteur en modifiant les données lues par l'équipement Les données sont divisées en : Étape 1 .

Étape 2 et étape 3

Maintenance du calculateur : les données servent à réparer les erreurs logicielles dans le calculateur et certaines données d'identité du calculateur en modifiant les données lues par

l'appareil. Nous fournissons les éléments suivants : DTC, EGR et DPF, IMMO, libération de la limite de vitesse, kilométrage, démarrage à chaud ou à froid.

Démarrez Vmax , et ainsi de suite.

Principales fonctionnalités et améliorations du KT200II :

KT200II met à niveau les nouveaux protocoles et s'engage à en mettre régulièrement à jour davantage.

Résout les problèmes de somme de contrôle automatique trouvés dans le KT200, améliorant ainsi l'efficacité de lecture/écriture.

Une augmentation significative des fichiers virtuels disponibles sur le serveur.

La protection améliorée de l'ECU comprend des alertes immédiates en cas d'erreurs opérationnelles, garantissant une utilisation plus sûre.

Connectivité serveur plus rapide et plus efficace.

Lecture et écriture fiables via OBD.

Prend désormais en charge l'ECU DELPHI DCM7.24

Compatible également avec l'adaptateur htprog Clone.

Présente la fonctionnalité Tricore Clone.