KT200 II Master ECU TCU Programmer Version complète pour voitures camions motocycles tracteurs bateaux Prend en charge le démarrage OBD BDM JTAG Bench Mode Chip Tuning DTC Retrait et clonage de l'ECU avec mises à jour en ligne gratuites

Liste de soutien KT200II

Liste des aides en ECU KT200

Liste de soutien des TCU KT200

Plus la liste des protocoles de l'ECU récemment mise à jour

Nouveaux systèmes complets pour les ECU DELCO OPEL / Chevrolet / GM

Nous avons ajouté à la liste des protocoles de banc DELCO déjà présents, également la gestion complète des unités de contrôle montées sur

Opel / Chevrolet / GM

Les voitures: DELCO E38 DELCO E67 DELCO E84 DELCO E92

Les opérations possibles sont les suivantes: Micro + lecture de l'EEPROM Micro + écriture de l'EEPROM

NOUVEAUTE FONCTION AUTOMATIQUE: TRICORE CLONE Automatisation ajoutée pour cloner les unités de contrôle suivantes avec adaptation de zone OTP et mot de passe:

√Le montant de l'aide est calculé en fonction de la valeur de l'aide accordée.

√Je ne sais pas.9.8

√Le produit doit être présenté sous forme d'un produit de remplacement.

√Je vous en prie.9

√Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la sécurité.

√Je vous en prie.9

√Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation.

√Je suis une Suzuki MED17.9.63

√Je ne sais pas.9.52

Nouveaux pilotes de système complets pourLe groupe BO-SCH Écu TCU:

6L45 6L50 6L80 6L90

Montez sur des voitures:

Cadillac, Chevrolet, Holden, GM, GMC, Hummer, Pontiac. Ils ont été vendus à des prix très compétitifs.

Lecture par micro + EEPROM

Écriture micro + EEPROM

Récupération

Nouveau pilote complet pour le système MARELLI 8GMC ECU

Nous avons ajouté une gestion complète de l' unité de commande du moteur montée sur Fiat / Abarth:

Marelli 8GMC

Les opérations possibles sont les suivantes:

Lecture par micro + EEPROM

Écriture micro + EEPROM

Récupération

Sommes de contrôle

Nouveau mode de démarrage pour les ECU SIM2K-305 de Siemens

Outil mot de passe + mode de démarrage pour les commandes SIM2K-305 de SIEMENS montées sur les voitures Hyundai et Kia.

Les opérations possibles sont les suivantes:

Lecture par micro + EEPROM

Écriture micro + EEPROM

Récupération

Sommes de contrôle

Nouveau mode de banc pour MG1CA007 ECU

Gestion complète de laLe groupe BO-SCH Unité de commande MG1CA007 montée sur une moto indienne.

Les opérations possibles sont les suivantes:

Lecture par micro SPC58 + EEPROM

Écriture Micro SPC58 + EEPROM

Récupération

Sommes de contrôle

Nouveau pilote OBD pour DELPHI DCM7.24 ECU!

Nouveau pilote OBD pour DELPHI DCM7.24 monté sur

les nouveaux véhicules JCB.

Vous pouvez lire et écrire sur l'ECU via la prise de diagnostic à 9 broches.

Lecture virtuelle

Écriture

Récupération

Sommes de contrôle

Nouveau pilote OBD pour le Phoenix L40 ECU!

Nouveau pilote OBD pour ECU PHOENIX L40 monté sur

les nouveaux véhicules de la série 8R de John Deere.

La lecture et l'écriture sont effectuées via la prise de diagnostic à 9 broches

ou par l'intermédiaire de l'unité de commande.

Économie et écriture automatiques des injecteurs.

La lecture

Écriture

Récupération

Sommes de contrôle

Codage de l'injecteur

Nouveau mode de siège du conducteur pour TRW EMS2.4 ECU

Nous avons ajouté un nouveau pilote BENCH MODE pour la gestion complète de l'unité de commande TRW EMS2.4

monté surVo-LVO Camion et camion Renault.

Les opérations possibles sont les suivantes:

Lecture par micro + EEPROM

Écriture micro + EEPROM

Récupération

Sommes de contrôle

Il est possible de se connecter à l'unité de commande à l'aide du câble multifonction fourni ou avec le DFB-D48CBB04Je ne sais pas.Le système de contrôle de la circulation aérienne

Le câble.

Nouveau pilote OBD pourLe groupe BO-SCH Le nombre d'étoiles est déterminé par la fréquence d'écoulement.Je ne sais pas.OpelJe ne sais pas.RENAULT

Ajout d'un nouveau pilote OBD pour la lecture

et écrire leLe groupe BO-SCH L'ECU EDC17C11 est monté sur des camionnettes Nissan, Opel et Renault.

Les opérations possibles sont les suivantes:

La lecture

Écriture

Récupération

Sommes de contrôle

Des alternatives de communication en mode BENCH via le mode Pinout et le mode BOOT restent possibles.

Nouveau pilote OBD + mode banc pourLe groupe BO-SCH MD1CS069 John Deere

Nouveau pilote OBD ajouté pour lire et écrire leLe groupe BO-SCH MD1CS069 Écu

montés sur des tracteurs John Deere

Les opérations possibles sont les suivantes:

Lecture réelle + lecture virtuelle

Écriture

Récupération

Sommes de contrôle

Il a également ajouté le Bench Mode pour une gestion complète via Pinout.

C'est quoi le KT200II?

Introduction à KT200II: KT200II est un programmeur d'ECU conçu pour la lecture et la programmation des unités de commande du moteur (ECU).

L'outil offre un système de communication en plusieurs modes: Bench (ou mode Service), OBD, Boot, BDM, JTAG, Système complet par pinot.

une solution complète pour la mécanique, avec des options supplémentaires de boîtier TCU pour la transmission automatique.

Fonctionnalité du KT200II:

Permet la communication en série avec les unités de commande du moteur et de la transmission automatique via la prise de diagnostic OBD.

Compétences en gestion des ECU:

Lire et écrire les données de l'ECU, les lire au format crypté Bin.

Modifier arbitrairement les données d'ECU à des fins diverses, y compris le clonage d'ECU et le service d'ECU.

La version principale est personnalisée, permettant une utilisation individuelle sans déverrouillage de données pour l'esclave.

Master Version de KT200II: Une version personnelle du dispositif qui peut être utilisée librement après achat.

Le service de l'ECU expliqué:

La régulation des puces: améliorer les performances du moteur en modifiant les données lues par l' équipement Les données sont divisées en:

Étape 2 et étape 3

Maintenance de l'ECU: les données sont destinées à corriger les erreurs logicielles de l'ECU et certaines données d'identité de l'ECU en modifiant les données lues par le

Nous fournissons les éléments suivants:D T C, E G R & D P F, I M M O, libérer la limite de vitesse, kilométrage, Ho démarrer ou froid

Commencez le Vmax, et ainsi de suite.

KT200II Caractéristiques clés et améliorations:

KT200II met à jour de nouveaux protocoles et s'engage à en mettre régulièrement à jour davantage.

Résolve les problèmes de somme de contrôle automatique trouvés dans le KT200, améliorant l'efficacité de lecture/écriture.

Une augmentation significative des fichiers virtuels disponibles sur le serveur.

Enhance ECU Protection comprend des alertes immédiates en cas d'erreur de fonctionnement, assurant une utilisation plus sûre.

Une connectivité de serveur plus rapide et plus efficace.

Lire et écrire fiable via OBD.

Il prend désormais en charge le DELPHI DCM7.24 ECU

Compatible avec le clone adaptateur htprog aussi.

Introduit la fonction clone Tricore.