Nous sommes officiellement autorisés par Alientech Srl Italie, le pionnier mondial du remappage professionnel des calculateurs.
Tous nos appareils de réglage professionnels, notamment KESS, DYNODRIVE, ECMTITANIUM et POWERGATE, sont 100 % authentiques,
produits originaux de fabrication italienne à des prix avantageux et compétitifs.
Nous fournissons des solutions de vente en gros personnalisées et prenons en charge les services de dropshipping mondiaux.
Cet outil de réglage professionnel de l'ECU couvre une large gamme de compatibilité avec les véhicules et les équipements :
• Automobiles et véhicules utilitaires légers (VUL)
• Machines agricoles, camions et bus
• Motos, VTT et UTV
• Équipement marin et motomarines (PWC)
Si vous rencontrez des problèmes de commande ou de produit, veuillez contacter notre équipe d'assistance immédiatement !
WhatsApp :https://wa.me/c/8613310854251
E-mail:vicky@jiutech.com
Les calculateurs Continental SID213 équipent plusieurs applications diesel Ford et Volkswagen de dernière génération et sont de plus en plus nombreux.
courant dans les ateliers pour les opérations axées sur l’amélioration de la réponse du moteur, de la maniabilité et de l’efficacité globale du véhicule.
Pour obtenir des résultats fiables sur ces plateformes, il est essentiel de travailler avec des stratégies précises tout en maintenant le bon équilibre
entre performance, gestion thermique et fonctionnement du système de post-traitement.
Grâce à la nouvelle mise à jour du pilote ECM Titanium dédiée au calculateur Continental SID213, vous avez désormais accès à des
gestion des opérations liées à la performance, avec accès aux principaux paramètres.
Les calculateurs visés par cette évolution
- Continentale SID213
Pourquoi cette mise à jour fait-elle une différence ?
Les nouvelles fonctionnalités offrent un contrôle avancé sur :
- GESTION EGR
- GESTION DTC (SUIVI DU COUPLE)
- LIMITEURS DE VITESSE
Gestion EGR :Les cartographies d'hystérésis EGR dédiées permettent une gestion efficace de la vanne de recirculation des gaz d'échappement pendant
conditions normales de fonctionnement du moteur, tout en maintenant un fonctionnement correct lors des phases de régénération du FAP.
C'est un aspect clé de ces plateformes, où l'EGR contribue directement à augmenter la température des systèmes de post-traitement.
pendant la régénération.
Gestion DTC (surveillance du couple) :Le driver comprend également des cartographies dédiées au suivi du couple, indispensables pour créer
écurie
et des étalonnages de performances cohérents alignés sur la logique de gestion de l'ECU.
Limiteur de vitesse :Des cartographies de gestion du limiteur de vitesse maximale sont également disponibles, utiles pour des configurations spécifiques en fonction de
utilisation du véhicule.
La structure principale du nouveau Driver
Prévisualisez les zones de macro du pilote où la mise à jour a été appliquée:
Continentale SID213
- Désactivations
- Couple
- Contrôle aérien
- Injection
- Turbo
- Limiteurs (vitesse)
- Rail
Plus de précision dans les étalonnages et un meilleur contrôle sur les stratégies modernes des moteurs diesel
Le nouveau pilote ECM Titanium pour Continental SID213 est conçu pour simplifier les opérations quotidiennes en atelier et fournir du béton
l’accompagnement des opérations communément appelées « Stage 1 » sur les pick-up et utilitaires Ford et Volkswagen.
