Autel MaxiCOM Ultra Lite S outil de diagnostic automobile support ECU programmation/codage topologie cartographie et fonction de guidage

Nom de marque JIUTECH-Vicky
Numéro de modèle Autel MaxiCOM Ultra Lite est une marque américaine.
Quantité de commande min 1
Prix 2858
Détails d'emballage 10.8KG 65,3cm*43,5cm*19cm (Points: 25,71*17,13*7,48)
Conditions de paiement Western Union, T/T, MoneyGram, L/C, D/A, D/P

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Détails sur le produit
modèle Autel MaxiCOM Ultra Lite est une marque américaine. Clé ECU Programming/Coding Topology Mapping and Guided Functions avec plusieurs langues
Version mondiale, Aucun problème de blocage Multilingue soutenu Anglais, allemand, espagnol, français, polonais, italien, japonais, coréen, néerlandais, portugais,
Couverture étendue du véhicule Couverture au niveau OE pour plus de 80 véhicules américains, asiatiques et européens, y compris les Le soutien Soutenir l'Australie Holden et Ford
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Outil de diagnostic automobile de programmation ECU

,

Codage de l'outil de diagnostic automobile

,

Autel MaxiCOM Ultra Lite S est une marque

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Description de produit

Autel MaxiCOM Ultra Lite Automotive Systèmes complets outil de diagnostic avec MaxiFlash VCI

Autel MaxiCOM Ultra Lite S outil de diagnostic automobile support ECU programmation/codage topologie cartographie et fonction de guidage 0

Autel MaxiCOM Ultra Lite souligne:

1. Version globale, pas de problème de blocage
2. Supporté pour plusieurs langues:Anglais, allemand, espagnol, français, polonais, italien, japonais, coréen, néerlandais, portugais, suédois, russe
3Une couverture de véhicule étendue:Couverture au niveau OE pour plus de 80 véhicules américains, asiatiques et européens, y compris les supercars

4. Fonctionnalité exceptionnelle de niveau OE:Diagnostics OBDII complets et services de codage et de programmation avancés de l'ECU

5. Mise à jour automatique du système et du logiciel:Avec des notifications de messages push en temps réel via Internet
6. Sessions de journalisation interactive des données:Activer le contact direct avec le support Autel pour le dépannage de première main des bugs et erreurs de diagnostic
7. Multitâche à guichet unique conçu pour une gestion idéale des opérations d'atelier afin de maintenir tous les fichiers de données, les informations sur les clients et les dossiers du véhicule bien organisés
8Le gestionnaire de données basé sur le cloud enregistre les enregistrements des clients et des véhicules, les données du scanner et les notes des techniciens
9. OE-Level Topology Module Tree, vous aidant à visualiser le noyau du véhicule beaucoup plus intuitivement
10. Mise à jour gratuite en ligne pour 2 ans. Après 2 ans, s'il vous plaît vérifierAutel MaxiCOM Ultra Lite Un an de service de mise à jour
11Soutenez l'Australie Holden et Ford

Fonctions:

1Diagnostic complet du système intelligent, test actif

* Diagnostic intelligent de tous les systèmes:
Le diagnostic intelligent est une fonction spécifique d'analyse de code de défaut avec laquelle vous pouvez accéder aux données les plus complètes et les plus récentes spécifiques au code, analyse DTC, assistance à la réparation, conseils de réparation,et cas de réparation pertinentsIl a été tiré de commandes et de dossiers réels de réparation d'atelier et avec l'apport de professionnels expérimentés de l'industrie.Il peut scanner tous les systèmes de diagnostic sur tous les systèmes disponibles, y compris mais sans s'y limiterIl est également possible d'utiliser des systèmes de transmission, tels que le TPMS, la transmission, l'EPB, le CGM, le SRS, le climatiseur, le BMS, etc.

* Essai actif bidirectionnel:
Autel MaxiCOM Ultra Lite prend en charge les tests bidirectionnels ou actifs sur les systèmes et sous-systèmes, les composants, etc. Par exemple, il peut effectuer des tests bidirectionnels sur l'ABS pour tester sa sensibilité et sa fonction,sur la pompe à moteur pour tester l'intégrité du système, sur les pompes à carburant, les essuie-glaces, les phares, les fenêtres, les portes, les toits ensoleillés, etc. pour tester sa fonctionnalité.

Autel Maxisys Ultra Lite

2. Écu avancée Programming Écu de codage

Autel MaxiCOM Ultra Lite est livré avec le dispositif de programmation J2534 ECU BMW Ethernet Cable (pour la programmation de codage de la série F),qui est capable de remplacer le logiciel/firmware existant dans les unités de commande électronique (ECU), la programmation des nouveaux ECU Benz/BMW et la résolution des problèmes de conduite et d'émissions contrôlés par logiciel, la mise à jour du logiciel informatique du véhicule à la dernière version.
Note: La programmation par ECU est réservée aux véhicules BMW/Mercedes Benz

Autel Maxisys Ultra Lite

3. Module de topologie révolutionnaire

Le scanner Autel OBD2 MaxiSys M909 est doté d'un module topologique de cartographie pour vous donner les résultats diagnostiques distincts:
1) Affiche l'ensemble du système à travers la carte de topologie pour jeter un coup d'œil à tous les modules avec des défauts, ce qui est facile à localiser les défauts et les causes.
2) La topologie codée par couleur affiche l'état du système sur une seule page
3) Afficher la structure de communication entre les modules
4) Les marques prises en charge sont: BMW, Ford, Volkswagen, Audi, GM, Chrysler, Nissan, Honda, Toyota-Lexus, Jaguar L-et Rover, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia, vcads.
REMARQUE: Veuillez noter que la topologie n'est pas universelle pour tous les modèles de marques de véhicules ci-dessus, veuillez nous envoyer votre numéro de série avant de passer commande.

Auteo Maxisys Ultra Lite

4Fonctions spéciales du service:

L'entretien régulier et de routine d'une voiture moderne est impossible sans un système de diagnostic. Même les procédures les plus simples nécessitent la participation d'un scanner automatique.C'est pourquoi les ingénieurs Autel ont travaillé sur eux et les rendre aussi conviviale que possible dans le nouveau Autel Maxisys Ultra LiteMaintenant, vous pouvez facilement faire des fonctions comme:

Réinitialisation de l'huile: réinitialisation du calculateur de changement d'huile dans le moteur et la transmission automatique
EPB: Remplacement des plaquettes de frein sur les véhicules équipés d'un frein de stationnement électrique
SAS: Adaptation du capteur à la position angulaire du volant
DPF: Régénération du filtre à particules diesel
Saignement du frein: saignement du frein ABS
TPMS: enregistrement et réinitialisation de la batterie
Étalonnage des sièges: étalonnage de la mémoire dans les sièges remplacés ou réparés
Réinitialisation du coussin d'air: réinitialise les données du coussin d'air pour effacer l'indicateur de défaut de collision du coussin d'air
Réinitialisation A/F: paramètres du rapport air/carburant définis ou appris
Réinitialisation de la boîte de vitesses: Aide à compléter l'auto-apprentissage de la boîte de vitesses pour améliorer la qualité du changement de vitesse
Réinitialisation de la suspension: régler le capteur de hauteur de la carrosserie du véhicule pour l'étalonnage du niveau
BMS: enregistrement et réinitialisation de la batterie

Auteo Maxisys Ultra Lite

avec VCI MaxiFlash avancé;

L'ordinateur de diagnostic Autel MaxiCOM Ultra Lite est capable d'effectuer des diagnostics de tous les systèmes au niveau OE sur plus de 80 marques et modèles pour récupérer les informations de l'ECU du véhicule, lire et effacer les codes,voir le flux de données en direct de plusieurs capteurs.

1) Prise en charge par les protocoles de diagnostic OE: protocoles de diagnostic OE D-PDU/ J2534/ RP1210.
2) Prise en charge des protocoles CAN FD/DoIP: vitesse de transmission allant jusqu'à 4,05 Mbit, 14 fois plus rapide que CAN2.0A/B.
3) Prise en charge de plus de modèles de véhicules: l'accord s'applique actuellement aux modèles GM de la seconde moitié de 2009, aux modèles vcads après 2018, aux modèles LandRover/Jaguar après 2017, au châssis BMW F, au châssis G.
Remarque: les protocoles CAN FD/DoIP ne sont pas universels pour tous les véhicules.et le protocole DOIP prend en charge principalement vcads après 2018, L-et Rover/Jaguar après 2017, BMW avec châssis F et châssis G.

Fonction pré-scan et post-scan, une fonction vraiment pratique pour les ateliers automobiles:

Étape 1. SCAN automatique du véhicule: la fonction Auto VID peut identifier automatiquement le véhicule et tous les systèmes équipés, les codes et les détails du code seront répertoriés.
Étape 2. Imprimez le rapport pré-scan avec des informations personnalisées sur le magasin et le véhicule.
Étape 3. Véhicule de réparation: crée un plan de réparation efficace dès le début.
Étape 4. SCAN automatique du véhicule réparé: s'assure qu'aucun nouveau défaut n'a été créé pendant la réparation et qu'aucun DTC n'est présent à la fin.
Étape 5. Imprimer le rapport post-SCAN: prouve que tous les DTC du rapport pré-SCAN sont corrigés.

Comparaison:Autel Maxisys Ultracontre MaxiCOM Ultra Lite contre MS919 contre MS909

Autel Maxisys Ultra Lite Comparison

Quelle est la différence entreAutel Maxisys Ultraet Autel MaxiCOM Ultra Lite:

1La similitude

1) Les deux.Maxisys Ultraet MaxiCOM Ultra Lite sont une version globale, sans problème de blocage IP.
Après 1 an, la mise à jour coûte environ 1 199 $/an.
3) Prise en charge des fonctions entièrement identiques, y compris la programmation en ligne J2534 ECU, les fonctions de service spécial, les tests actifs, les fonctions guidées, etc.

2Les différences:

1) Avec des ICV différents:
* Maxisys Ultra est livré avec MaxiFlash VCMI 5 en 1 qui peut prendre en charge VCI, OSCILLOSCOPE, MULTIMETRE, générateur de forme d'onde, CAN BUS CHECK
* MaxiCOM Ultra Lite est livré avec MaxiFlash VCI, ne peut pas prendre en charge l'oscilloscope, le multimètre, le générateur de forme d'onde, peut vérifier le bus
2) Avec une option de langue différente:
* Maxisys Ultra ne prend en charge que l'anglais. Ne peut pas changer vers d'autres langues
* MaxiCOM Ultra Lite Support Multi-Language qui couvre l'anglais, l'allemand, l'espagnol, le français, le polonais, l'italien, le japonais, le coréen, le néerlandais, le portugais, le suédois, le russe
3) MaxiCOM Ultra Lite ne peut pas prendre en charge l'application de données Maxi mais Maxisys Ultra peut

Autel MaxiCOM Ultra Lite spécification:

Système d'exploitation: Android 7.0
Processeur: Processeur octa-core Samsung Exynos8895V (2.3GHz Quad-core Mongoose + 1.7GHz Quad-core A53)
Mémoire: 4 Go de RAM et 256 Go de mémoire intégrée
Affichage: TFT-LCD de 12,9 pouces avec résolution 2732 x 2048 et écran tactile capacitif
Connectivité: •WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO), BT v.2.1 + EDR,GPS
USB 2.0 (deux hébergeurs USB de type A, un mini-appareil USB), HDMI 2.0, carte SD (support jusqu'à 256 Go)
Caméra: arrière: 16 mégapixels, Autofocus avec lampe de poche
À l'avant: 5 mégapixels
Sensors: accéléromètre gravitationnel, capteur de lumière ambiante (ALS)
Entrée/sortie audio: • Microphone, haut-parleurs doubles, prise stéréo 3,5 mm à 3 bandes
Puissance et batterie: 18000mAh 3,8 V batterie au lithium-polymère
Chargement via une alimentation en courant alternatif de 12 V à une température comprise entre 0°C et 45°C
Voltage d'entrée: 12V/3A Adaptateur
Température de fonctionnement: de 0 à 50 °C (32 à 122 °F)
Température de stockage: -20 à 60°C (-4 à 140°F)
Les dimensions (W x H x D): 366,5 mm (14,43") x 280,9 mm (11,06") x 34 mm (1,34")
Poids: 2,18 kg (4,81 lb)
Les protocoles suivants sont utilisés: DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20)
Les données sont fournies à l'aide d'un système d'analyse de la capacité et de la capacité de l'appareil.
Ford UBP, Nissan DDL UART avec horloge, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (Classe GM2)

Auteo Maxisys Ultra Lite

Le paquet comprend:

1pc par unité principale Autel MaxiCOM Ultra Lite
1pc x VCI de MaxiFlash
1pc x Station d'amarrage
1pc par câble principal V2.0
1pc x câble USB 2.0 V2
1pc x adaptateur AC/DC ((12V)
1pc x adaptateur de prise de courant auxiliaire
2 pièces x fusible de rechange 6x30 mm
1pc x câble de pince
1pc x adaptateur USB vers Ethernet
1pc x Guide de référence rapide
1pc x Liste d'emballage
1pc x Tissu souple
1pc x boîtier de transport