Outil de diagnostic des systèmes complets d'Autel original Maxisys avec MaxiFlash VCMI Obtenez un MSOBD2KIT ou un MaxiBAS BT506 gratuit

Remarque :
1. Si vous n'avez pas besoin du cadeau, veuillez acheterAutel Maxisys Ultraà seulement 3999 $.
2. Ne prend pas en charge la passerelle Benz.
3. Langue par défaut : anglais.

Description :

Le MaxiSYS Ultra est la tablette de diagnostic la plus ambitieuse d'Autel à ce jour, dotée d'une tablette tactile de 12,9 pouces basée sur Android, alimentée par un processeur Octa-core (Quad 2,3 GHz + Quad 1,7 GHz), d'une mémoire intégrée substantielle de 256 Go et comprend le MaxiFlash VCMI, un outil de communication et de test 5-en-1 fournissant des communications sans fil entre le véhicule et la tablette et prenant en charge les derniers protocoles de communication de véhicule DoIP, D-PDU et Mega CAN. Le VCMI fonctionne également comme un oscilloscope à 4 canaux, un générateur de formes d'onde, un multimètre et un testeur CanBUS.

L'Ultra offre l'approche la plus avancée en matière de diagnostic de véhicule avec son mappage de module de topologie dynamique pour les véhicules pris en charge, combiné à sa fonction de diagnostic qui guide le technicien du code à la réparation en passant par le test avec des informations de réparation et des illustrations détaillées, ainsi que des guides et des tests prédéfinis d'oscilloscope et une bibliothèque de formes d'onde.

L'Ultra est équipé d'une batterie au lithium rechargeable offrant 8 heures d'utilisation continue, d'une station d'accueil pratique et de caméras avant et arrière.

Fonctionnalités :

1. Tests guidés prédéfinis d'oscilloscope et de composants / Bibliothèque de formes d'onde
2. Fonction multi-applications à écran partagé / Double connexion Wi-Fi
3. Cartographie des modules de topologie : écran d'état de tous les systèmes à code couleur (sur les véhicules pris en charge)
4. Cas pertinents : Dépannage DTC / Bibliothèque vidéo de conseils de réparation
5. Assistance à la réparation : procédures guidées avec analyse DTC et solutions de codes d'erreur
6. Bulletins de service technique liés aux codes (sur certains véhicules)
7. Lecteur de plaques d'immatriculation
8. ScanVIN : reconnaissance de codes-barres ou de texte avec caméra
9. Accès sécurisé à la passerelle : accès FCA SGM autorisé avec compte AutoAuth (vendu séparément)
10. Comprend une station d'accueil, des câbles, des connecteurs de portée, un étui de transport
11. Rapports de diagnostic améliorés : PreSCAN et PostSCAN
12. Les sessions d'enregistrement de données interactives permettent un contact direct avec le support Autel pour le dépannage de première main des bogues et erreurs de diagnostic
13. Multitâche unique conçu pour une gestion idéale des opérations d'atelier afin de garder tous les fichiers de données, les informations client et les dossiers de véhicules bien organisés
14. Le gestionnaire de données basé sur le cloud enregistre les dossiers clients et véhicules, les données du scanner et les notes des techniciens



Fonctions Autel Maxisys Ultra :

1. Diagnostics et VCMI 5-en-1

Solution unique pour guider les clients à résoudre les défauts

1). Assistance guidée à la réparation basée sur les DTC et les symptômes
2). Écran unique - Plusieurs options de guidage de réparation
* Liste de recherche des bulletins de service technique
* Analyse DTC - Conseils de réparation de la bibliothèque de réparation OE
* Assistance à la réparation - Accès à la bibliothèque de contenu de réparation OE
* Conseils de réparation - Conseils basés sur les utilisateurs de la communauté MaxiFIX
* Cas pertinents - Accès à la bibliothèque d'historique de réparation OE
* Mesure des composants VCMI - Plans de test guidés

VCMI 5-en-1, diagnostiquez et programmez les véhicules plus efficacement

En plus de fonctionner comme un outil de diagnostic, il fonctionne également comme un oscilloscope à 4 canaux, un générateur de formes d'onde, un multimètre et un testeur CAN BUS.
Plus avancé que J2534 : Avec les 3 protocoles de diagnostic (D-PDU/SAE J2534/RP1210), l'Ultra peut fonctionner avec plus d'outils de diagnostic OEM et diagnostiquer et programmer plus de véhicules que les outils de programmation J2534.

1). Nouvelle interface de communication et de mesure de véhicule combinée
* Les protocoles de diagnostic D-PDU / J2534 / RP1210 couvrent plus de types de véhicules
* Les protocoles DoIP / CAN FD pour CAN haute vitesse couvrent de nouveaux modèles de véhicules
* NOUVEL oscilloscope - Bande passante plus rapide 20 MHz / Taux d'échantillonnage 80 MS/s
* Résolution plus élevée de 12 bits / Mémoire plus grande de 32 millions d'échantillons

2). Combinaison de composants de test abordable pour la confirmation de la réparation
* Détection de signal combinée et stimulation de signal
* Détection de canal OBDII / Emplacement des broches DLC et mesure directe
* Tests de protocole CAN / Déclenchement avancé / Zoom à mise à l'échelle automatique

3). Opération plus facile des tests guidés prédéfinis intégrés pour une opération plus rapide
* Spécifications de la sonde personnalisée et bibliothèques de formes d'onde de référence
* Configurations de test enregistrées / Tests de composants / Graphiques de données

2. Programmation et codage avancés de l'ECU

La nécessité d'effectuer des services de programmation et de codage est désormais plus pertinente dans le marché secondaire que jamais. Il existe de plus en plus de cas où la programmation/le codage est nécessaire, par exemple, le remplacement d'un module, le remplacement du logiciel ou du micrologiciel existant dans les ECU, la correction des problèmes de maniabilité et d'émissions contrôlés par logiciel, etc. Il existe deux types généraux d'opérations de programmation :

A. Codage - également connu sous le nom de programme d'apprentissage ou d'adaptation de composants, est utilisé pour reprogrammer les données adaptatives pour les modules de commande du véhicule après les réparations ou les remplacements de pièces de véhicule.

B. Programmation - télécharge la dernière version du logiciel à partir de la base de données du serveur en ligne via l'accès Internet (cette procédure est effectuée automatiquement lorsque la tablette est connectée à Internet, il n'est donc pas nécessaire de vérifier vous-même les mises à jour du logiciel) et reprogramme la version la plus récente dans l'ECU du véhicule.

Autel MaxiSys Ultra avec VCMI peut vous aider à résoudre tous les problèmes ci-dessus. Avec les protocoles D-PDU, SAE J2534 et RP1210, l'outil de numérisation automatique Maxisys Ultra fournit le diagnostic, le codage et la programmation pour plus de véhicules de tourisme et commerciaux, beaucoup plus avancé que les outils de programmation J2534.

• Programmation et codage en ligne de l'ECU sans connecteurs spéciaux pour BMW (châssis F et G) ;
• Programmation en ligne de l'ECU pour les nouveaux châssis de Benz (204, 212, 207, 463, etc.) ; SCN en ligne pour Benz (222, 212, 204, 205, etc.) ;
• Codage en ligne de l'ECU pour Volkswagen, Audi, Porsche, Renault, etc.
• Programmation et codage de l'ECU pour GM, Ford, Chrysler, Volvo, Land Rover, Jaguar, etc.
• Le module VCMI prend également en charge divers protocoles de bus de véhicule courants, par exemple : KPW, CAN, CAN-FD, DoIP, etc. En parlant du CAN-FD, sa vitesse de transmission est 14 fois plus rapide que CAN.

3. Plus de 36 fonctions de maintenance :



26 fonctions de réinitialisation couramment utilisées pour une maintenance ou des réparations rapides :

Réinitialisation de l'huile, EPB, BMS, purge ABS, TPMS, réinitialisation de l'airbag, régénération DPF, service IMMO, codage des injecteurs, étalonnage SAS, étalonnage de la suspension, adaptation de l'accélérateur, ABS/SRS, apprentissage des engrenages, initialisation du toit ouvrant, étalonnage des sièges, changement de langue, correspondance des phares, réglage A/F, toit WIN DR, odomètre, CHG Taille des pneus, cylindre, turbocompression, limite, adaptation de la transmission.

Apprentissage de la position neutre des engrenages, réglage du capteur de couple, vérification du signal, apprentissage du capteur de vitesse de lacet (YRS), apprentissage de la position de la pédale d'embrayage, équilibre de puissance du cylindre, correspondance des composants, réinitialisation arrêt/démarrage, mode transport, verrouillage automatique des portes, etc.

• Réinitialisation de l'huile, pour réinitialiser le voyant de service d'huile pour le système de durée de vie de l'huile moteur ; Réinitialisation EPB, pour réinitialiser les plaquettes de frein après le remplacement des plaquettes de frein.
• Purge ABS, pour effectuer divers tests bidirectionnels du système de freinage antiblocage ;
• Codage des injecteurs, pour écrire le nouveau code dans l'ECU après le remplacement de l'injecteur.
• Étalonnage de la suspension, pour régler la hauteur de la carrosserie ; Étalonnage SAS, pour calibrer l'angle de braquage après le remplacement.
• Correspondance antivol, pour désactiver la clé perdue et ajouter les données de la nouvelle clé pour la sécurité.
• Réinitialisation BMS, pour effectuer une opération de réinitialisation sur l'unité de surveillance de la batterie du véhicule.
• Réinitialisation de la pression des pneus, pour rechercher les ID des capteurs de pneus, réinitialiser la pression des pneus et éteindre le voyant MIL de pression des pneus.
• Réinitialisation DPF, pour récupérer/effacer les codes liés au DPF et réinitialiser le voyant DPF.
• Correspondance de l'accélérateur, pour effectuer les réglages initiaux des actionneurs de l'accélérateur.
• Correspondance de la boîte de vitesses, pour obtenir une qualité de changement de vitesse plus confortable et idéale.
• TOIT WIN DR, Sièges, Odomètre, Changement de langue, Phare, CHG Taille des pneus, TEC Learn, Cylindre, Adaptation de la transmission, Réinitialisation de l'airbag, etc., et sont toujours en croissance.

4. Numérisation plus rapide

1). NOUVELLE liste des modules de topologie ARBRE CAN BUS
* Cartographie de l'état du module à code couleur sur une seule page
2). Liste des modules AutoScan guidée DTC améliorée
* Examiner les DTC du module à partir d'AutoScan avec plus de détails
3). Fonction NOUVELLE Scan VIN - Reconnaissance de codes-barres ou de texte
* Numériser facilement l'ID du véhicule par caméra pour identifier

5. Accès sécurisé à la passerelle

Authentification de l'outil de numérisation automatique plus facile
* Enregistrement du compte d'accès OEM autorisé
* Confirmation de la plateforme de diagnostic compatible
* Informations d'identification approuvées stockées dans le logiciel Maxisys
* Accès immédiat et sécurisé à la passerelle autorisée
* Gestion de l'utilisation du compte enregistré