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Rayner LMerci. Je suis très heureux avec le produit. Tout est arrivé en excellent état.
Scanner de diagnostic automobile Autel MaxiCOM MK908 PRO II 2025, prise en charge de l'analyse VIN et des rapports pré et post-scan
Lieu d'origine | Chine |
---|---|
Nom de marque | Autel MaxiCOM MK908 PRO II |
Numéro de modèle | Autel MK908 PRO II |
Quantité de commande min | 1 |
Prix | 1649$ |
Détails d'emballage | 52*40*15cm / 6,6KG |
Délai de livraison | 1 journée de travail |
Conditions de paiement | T/T, Western Union et MoneyGram |
Capacité d'approvisionnement | 1000 |

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Si vous avez n'importe quel souci, nous fournissons l'aide en ligne de 24 heures.
xNom du modèle | Autel MaxiCOM MK908 PRO II | Origine | Chine continentale |
---|---|---|---|
Qualité | Supérieure | Caractéristiques particulières | Le Bluetooth, le Wifi. |
Type d'article | Programmeur de clé automatique | Mise à jour | 1 année de mise à jour gratuite |
RAM | 4 Go | ROM | 128 Go |
Fonction | ECU outils de programmation en ligne pour Autel MaxiCOM MK908P | Système d'exploitation | AndroidTM 4.4.2Je vous en prie. |
Les dimensions | Pour les appareils de traitement de l'air, la taille de l'appareil doit être comprise entre: | Connexion | Wi-Fi |
Affichage | 10Écran LED de 1 pouce avec résolution 1920x1200 | La mémoire | 2 Go de RAM et 64 Go de mémoire embarquée |
Mettre en évidence | Scanner de diagnostic Autel MK908 PRO II,Scanner de diagnostic automobile Autel MaxiCOM MK908,Tablette de prise en charge du scanner de diagnostic Autel |
Description du produit

1) Version améliorée de l'Autel MK908/MS908SP/MK908P
2) Version globale, sans restriction de zone, 1 an de mise à jour en ligne gratuite
3) Prise en charge de plus de 13 langues :Anglais, allemand, espagnol, français, chinois traditionnel, japonais, polonais, portugais, russe, italien, coréen, néerlandais et suédois
9) Compatible avec certains modules complémentaires :Combinaison avec l'oscilloscope Maxi Scope MP408 et les caméras d'inspection numériques MV108, combinaison abordable de MS908P et TS601 prenant en charge la programmation TPMS.
10) Prise en charge de l'Australie Holden et Ford
* Logiciel :Le MK908P II est livré avec la programmation en ligne de l'ECU + le codage de l'ECU + l'adaptation + le contrôle bidirectionnel (test actif) + 36 fonctions de service + le remplacement de module + la personnalisation + la personnalisation + les fonctions guidées + l'installation de module programmable + l'équilibre de puissance + l'adaptation des composants + la paramétrisation en ligne + le service de connexion de compte en ligne.
* Matériel :128 Go de capacité de stockage embarquée + batterie de 15000 mAh + écran LED de 10,1 pouces avec une résolution de 1920x1200 + système d'exploitation Android 10.0 Open Source + puissant processeur Qualcomm 660 Octa-core

Fonctions de l'Autel MaxiCOM MK908P II :
Codage ECU amélioré |
L'outil de diagnostic avancé MK908P II est livré avec des capacités de codage ECU avancées et de codage ECU en ligne (sur la majorité des Volkswagen) pour exploiter pleinement les fonctionnalités cachées telles que le stationnement automatique, l'inclinaison des rétroviseurs, le dépliement des rétroviseurs, la personnalisation des feux de jour, la désactivation du démarrage-arrêt automatique du moteur, etc., en fonction des fonctionnalités électroniques déjà intégrées. |
Contrôle bidirectionnel/Tests fonctionnels/Tests actifs/Tests d'actionnement |
- Contrairement aux scanners conventionnels, les utilisateurs du MK908P II peuvent accéder au sous-système et aux composants spécifiques au véhicule, et envoyer des commandes à l'ECU associé, pilotant ainsi les actionneurs pour effectuer une fonction spécifique afin de déterminer l'intégrité du système ou des pièces en lisant les données de l'ECU du moteur, ou en surveillant le fonctionnement des actionneurs, tels que la commutation d'un solénoïde, d'un relais ou d'un interrupteur, entre deux états de fonctionnement. |
L'Autel MaxiCOM MK908P II, en tant qu'outil de numérisation professionnel et version améliorée de l'Autel MK908/MS908SP/MK908P, peut accéder sans fil via la connexion VCI à TOUS les modules de véhicule disponibles, y compris, mais sans s'y limiter, PCM, ECM, EPS, PDM, BCM, TPM, SCCM, RADIO, etc. Avec une capacité complète pour les codes, il peut lire et effacer les codes sur tous les systèmes et sous-systèmes et être capable d'afficher les données PID en direct de plusieurs capteurs sous forme de graphique ou de texte.
L'outil de diagnostic automobile MK908P II peut effectuer un diagnostic de niveau OE sur tous les systèmes électroniques de la voiture comme l'ABS, le SRS, le moteur, la transmission, le système de freinage, etc. que vous ne pouvez trouver que sur les outils de numérisation les plus sophistiqués. Avec des capacités complètes pour les codes, les données en direct, les tests actifs, les informations de l'ECU, l'adaptation, l'adaptation, etc.
L'outil de diagnostic automobile Autel MaxiCOM MK908P II dispose de la fonction Clés IMMO (Programmation de porte-clés). Il peut effacer les informations des clés perdues, réapprendre les clés et effectuer la programmation du porte-clés/télécommande pour ajouter de nouvelles clés pour une famille et effectuer des tests de boutons de clés pour tester les fonctions des clés, afin d'empêcher le vol de vos voitures.
36+ Fonctions de service
L'Autel MK908P II fournit aux mécaniciens/techniciens/ateliers de réparation/ateliers diverses opérations d'entretien automobile quotidiennes, telles que les réinitialisations, les réapprentissages, les adaptations, les initialisations, les adaptations, les calibrages, les réglages, etc. Couvrir 99 % des besoins d'entretien dans les ateliers.
- Réinitialisation de l'huile : Réinitialiser le système de durée de vie de l'huile.
- Réinitialisation EPB : Aider à remplacer et à réinitialiser les plaquettes de frein.
- Réinitialisation TPMS (indirecte) : Réinitialiser la pression des pneus.
- Réinitialisation BMS : enregistrer la batterie après le remplacement.
- Purge ABS : Aider à expulser l'air dans le système de freinage antiblocage (ABS).
- Correspondance antivol : Désactiver, supprimer ou faire correspondre les clés. *UNIQUEMENT pour les véhicules équipés de systèmes antivol de qualité inférieure.
- Codage des injecteurs : Écrire le nouveau code d'injecteur dans l'ECU du moteur pour la quantité d'injection correcte du cylindre.
- Réinitialisation SAS : Effectuer un étalonnage zéro pour le capteur d'angle de braquage afin de résoudre le problème de déviation du véhicule.
- Calibrage de la suspension : Régler le capteur de hauteur de caisse du véhicule pour l'étalonnage du niveau.
Les autres fonctions d'entretien incluent l'adaptation de l'accélérateur, le calibrage des vitres, le calibrage des sièges, la réinitialisation de l'odomètre, le changement de langue, la réinitialisation AFS, la réinitialisation des pneus, l'apprentissage des dents, ABSSRS (fonctions du système de sécurité), l'équilibre de puissance des cylindres, l'apprentissage VGT, la vitesse et la prise de force, l'apprentissage de l'embrayage, l'apprentissage A/T, la réinitialisation de l'airbag, la réinitialisation A/F, le VIN, l'ACC, la batterie HV, le mode transport, la climatisation, le capteur de pluie/lumière … (Mise à jour pour plus)

Tableau comparatif de MK908PRO vs MK908PRO II :
Autel MaxiSys MS906BT | Autel MaxiCOM MK906Pro | Autel MaxiCOM MK908P | Autel MaxiCOM MK908P II | Autel MaxiSys Elite II | |
---|---|---|---|---|---|
Système d'exploitation | Android 4.4.2, KitKat | Android 7.0 | Android 4.4.2, KitKat | Android 10.0 | Android 7.0 |
Mémoire | 2 Go de RAM et 64 Go de ROM | 4 Go de RAM et 128 Go de mémoire embarquée | 2 Go de RAM et 64 Go de mémoire embarquée | 4 Go de RAM et 128 Go de mémoire embarquée | 4 Go de RAM et 128 Go de mémoire embarquée |
Processeur | Processeur Samsung Exynos T5260 6 cœurs (1,3 GHz quad-core ARM Cortex-A7 + 1,7 GHz dual-core ARM Cortex-A15) | Processeur Samsung Exynos8895V octa-core (2,3 GHz Quad-core Mongoose + 1,7 GHz Quad-core A53) | Processeur Samsung Exynos hexa-core (1,3 GHz Quad-core ARM Cortex-A7 + 1,7 GHz Dual-core ARM Cortex-A15) | Processeur Qualcomm 660 Octa-core (2,2 GHz Quad-core A73 + 1,8 GHz Quad-core A53) | Processeur Samsung Exynos8895V octa-core (2,3 GHz Quad-core Mongoose + 1,7 GHz Quad-core A53) |
Affichage | Écran tactile capacitif LED de 8,0 pouces avec une résolution de 1024x768P | Écran TFT-LCD de 8 pouces avec une résolution de 2732 x 2048 et un écran tactile capacitif | Écran LED de 10,1 pouces avec une résolution de 1920x1200 | Écran LED de 10,1 pouces avec une résolution de 1920x1200 | Écran tactile capacitif LED de 9,7 pouces avec une résolution de 2048x1536 |
Caméra (arrière) | Arrière, 8,0 mégapixels AF avec lampe de poche | Arrière : 16 mégapixels, mise au point automatique avec lampe de poche Avant : 5 mégapixels | 8,0 mégapixels, AF avec lampe de poche | 16 mégapixels, AF avec lampe de poche | Arrière : 16 mégapixels, mise au point automatique avec lampe de poche Avant : 5 mégapixels |
Batterie | 10000mAh | 11600mAh | 15000mAh | 15000mAh | 15400mAh |
Fonctions de service | 36+ | 36+ | 36+ | 36+ | 38+ |
Diagnostics de tous les systèmes | √ Lire/Effacer les codes, informations ECU, données en direct, tests actifs (contrôle bidirectionnel), fonctions spéciales… | √ Lire/Effacer les codes, informations ECU, données en direct, tests actifs (contrôle bidirectionnel), fonctions spéciales… | √ Lire/Effacer les codes, informations ECU, données en direct, tests actifs (contrôle bidirectionnel), fonctions spéciales… | √ Lire/Effacer les codes, informations ECU, données en direct, tests actifs (contrôle bidirectionnel), fonctions spéciales… | √ Lire/Effacer les codes, informations ECU, données en direct, tests actifs (contrôle bidirectionnel), fonctions spéciales… |
Codage | Codage en ligne pour BMW, Porsche, VW, Nissan, Nissan-GTR, Infiniti, Hyundai ; Actualiser les fonctionnalités cachées pour BMW, VW, Audi, Skoda ; Codage hors ligne pour Ford, Mazda, Jaguar, Vauxhall, Opel | Codage en ligne pour BMW, Porsche, VW, Nissan, Nissan-GTR, Infiniti, Hyundai ; Actualiser les fonctionnalités cachées pour BMW, VW, Audi, Skoda ; Codage hors ligne pour Ford, Mazda, Jaguar, Vauxhall, Opel | Codage en ligne pour BMW, Audi, Porsche, VW, Nissan, Nissan-GTR, Infiniti, Hyundai ; SCN en ligne pour Benz ; Actualiser les fonctionnalités cachées pour BMW, VW, Audi, Skoda ; Codage hors ligne pour Ford, Mazda, Jaguar, Vauxhall, Opel | Codage en ligne pour BMW, Audi, Porsche, VW, Nissan, Nissan-GTR, Infiniti, Hyundai ; SCN en ligne pour Benz ; Actualiser les fonctionnalités cachées pour BMW, VW, Audi, Skoda ; Codage hors ligne pour Ford, Mazda, Jaguar, Vauxhall, Opel | Codage en ligne pour BMW, Audi, Porsche, VW, Nissan, Nissan-GTR, Infiniti, Hyundai ; SCN en ligne pour Benz ; Actualiser les fonctionnalités cachées pour BMW, VW, Audi, Skoda ; Codage hors ligne pour Ford, Mazda, Jaguar, Vauxhall, Opel |
Programmation | Programmation en ligne pour BMW et Benz | Programmation en ligne pour BMW et Benz | Programmation en ligne pour BMW et Benz |
Spécifications du produit :
Système d'exploitation | Android™ 10.0 |
Processeur | Processeur Qualcomm 660 Octa-core (2,2 GHz Quad-core A73 + 1,8 GHz Quad-core A53) |
Mémoire | 4 Go de RAM et 128 Go de mémoire embarquée |
Affichage | Écran LED de 10,1 pouces avec une résolution de 1920x1200 |
Connectivité | Wi-Fi (802.11 a/b/g/n/ac) USB 2.0 (2 ports USB TYPE-A et un port Mini USB) BT V5.0 + BR/EDR Carte SD (prise en charge jusqu'à 64 Go) HDMI |
Caméra (arrière) | 16 mégapixels, AF avec lampe de poche |
Capteurs | Accéléromètre de gravité, capteur de lumière ambiante (ALS) |
Entrée/sortie audio | Microphone Deux haut-parleurs Prise casque stéréo/standard 3,5 mm à 3 bandes |
Batterie | 11000mAh |
Tension d'entrée | 12V (9-24V) |
Consommation d'énergie | 6,5 W |
Température de fonctionnement | 0 à 50 °C (32 à 122 °F) |
Température de stockage | -20 à 60 °C (-4 à 140 °F) |
Boîtier | Boîtier en plastique solide avec botte en caoutchouc de protection |
Protocoles | ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, K/L-Line, Code clignotant, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, Highspeed, Middlespeed, Lowspeed et Singlewire CAN, GM UART, Protocole UART Echo Byte, Protocole Honda Diag-H, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939, SAE J1708, CAN tolérant aux pannes |